要说什么车在老百姓心中最好，奔驰绝对算得上其中之一。在早期国内汽车市场刚刚兴起时，开大奔，坐宝马这句俗话就广为流传，前几年也有拆字一喷，立提大奔的口头禅。由此可见，在众多合资品牌中，奔驰在国人心中有着怎样的地位和品牌价值。

在最近几年，新能源汽车市场持续走热，加上德国对于新能源汽车的大力支持，也让包括奔驰、宝马、奥迪以及大众等德系品牌相比其他传统合资品牌，更加倾向新能源汽车。就目前看来，虽然奔驰已经在积极地打造EQ系列电动车，但国内车主对于纯电动车型并不太过积极，相比之下对于插电式混合动力汽车反而更加青睐。

而奔驰全系车中，C级算得上最接地气的系列，其价格也在很多家庭可以承受的范围。在今年7月就有关于奔驰C级的插电式混合动力车路试谍照消息，引得不少奔驰车主的关注。最近，有消息称全新奔驰C级插电式混合动力车型C300 e的海外售价正式公布，并接受预定，新车分别轿车和旅行车两种，售价分别为56168欧元和57953欧元，折合人民币分别为41.5万和42.87万。这一价格虽然相较燃油版的C300稍贵一些，但毕竟更换了PHEV动力，这一价格相信还是能吸引不少奔驰车主的青睐。

从路试谍照上看，新车延续了现款车型的外观设计风格，前大灯采用了饱满的椭圆形设计，更显时尚灵动感，中网则是满天星造型，内部采用了分段式银色镀铬饰条贯穿，将奔驰的大标包围在了其中。两侧雾灯区域形成了贯穿式设计，搭配底部紧凑的进气格栅，让新车更显年轻运动感。

从新车侧面看，依旧是五幅式合金轮毂设计，轮拱和轮毂之间间隙紧密，为新车的平稳性提供了更好地帮助。相比燃油版车型，PHEV车型在左侧后翼子板的位置增加了充电接口，而传统加油口则置于右侧，方便人们区分燃油车和PHEV车型。

在车尾部分，新车沿用了经典三角翼造型的分体式尾灯设计，搭配底部双边单出式排气口，让新车更显前卫感和强劲性能。

在动力表现上，据悉新车将会采用2.0T涡轮增压发动机和驱动电机组成的PHEV插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为200pS，驱动电机最大功率为129Ps，综合功率为313Ps，并匹配了一块容量为23.8kWh的动力电池，纯电工况续航为100km。新车预计明年9月正式上市。

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