南京禄口国际机场T1航站楼复产投运

经过3年半的奋力建设，南京禄口国际机场T1航站楼一阶段改扩建工程顺利竣工。2020年7月29日，东部机场集团在焕然一新的T1航站楼召开投运仪式，正式宣告T1航站楼复产投运，南京禄口国际机场自此迈入双航站楼、双跑道联运的新阶段。江苏省人民政府费高云副省长、省政府吴永宏副秘书长，南京市人民政府邢正军副市长出席仪式，费高云副省长宣布T1航站楼投运启用。出席仪式的还有省及南京市有关部门、东部机场集团及驻场单位负责同志。我委王显东副主任出席投运仪式。

南京禄口国际机场是江苏省和南京市的航空门户，国家主要区域枢纽机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场，中国航空货物中心和快件集散中心，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场。

南京禄口国际机场T1航站楼于1995年2月开工建设，1997年7月1日投运，建筑面积13.2万平方米，设计年旅客吞吐能力1200万人次。2011年4月，南京禄口国际机场T2航站楼开工建设，2014年2月建成投运，建筑面积24.9万平方米，设计年旅客吞吐能力1800万人次。T2航站楼建成投运后，T1航站楼暂停营运。

2017年，南京禄口国际机场旅客吞吐量突破2500万人次，T2航站楼处于超负荷运行状态。为满足机场航空运输量持续快速增长的需要，正式启动T1航站楼改扩建工程。

工程分为两个阶段

第一阶段

T1航站楼主体工程和北指廊改扩建，航站楼建筑面积扩大至16万平方米，设计年旅客吞吐量1200万人次。工程于2017年12月开工建设。

第二阶段

对南指廊进行改扩建，将T1航站楼总建筑面积增至21万平方米，设计年旅客吞吐量增至1800万人次，初步计划2021年底建成。

届时，通过挖掘潜力等措施，改造后的T1航站楼与T2航站楼基本具备保障年旅客吞吐量5000万人次的能力，有力支撑未来10年机场的运输需求。

来源：基础设施发展处

原标题：《南京禄口国际机场T1航站楼复产投运》

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