【太平洋汽车网 新车体验】 不管在地球的任何地方，Roadster也就是指敞篷车绝对是所有车型小众中得小众，但也就是因为小众也才是“拉仇恨”的最佳利器，尤其是我们今天所说的 捷豹F-Type V8S敞篷版，虽然它的性能与超跑还相差距离，但它却是将英伦的 跑车 风格与日常驾驶需求融合的最完美的。

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● 外观：将 现代 融入复古 元 素

有了 揽胜极光 的成功案例后，F-TYPE也同样承袭了 概念车 C-X16的大部分特征，并且在外形设计上秉承了E-Type的设计风格，英伦式长鼻短尾的设计令它天生的运动细胞得意发挥。此外，车身采用了铝合金材料， 轻量化 让它能够获得更好的动力表现。

继承了雪茄式车身的修长 优雅 ，遛背设计让车顶和车尾的弧线融合浑然天成，可以说，F-TYPE让我们对英伦跑车的设计再次惊艳。

无论在何时何地，只要出现敞篷车，大部分人都会为之顿足。敞篷在漂亮和优雅之余，更代表了一种个性的张扬，自然而言便能吸引别人的注意。而且F-Type的软顶在50公里以下的时速只需12秒便可完成开启/关闭，这要比硬顶的敞篷车方便很多。

车尾灯的设计是整个车尾设计的一大亮点，狭长的线条点缀上一个传统的圆形，将 现代 与经典融合，营造出一种全新的前卫科幻造型。

V8 S匹配的是20寸的合金轮毂，最高35的 扁平比 让它的脚步同样令人感到动感。敞篷版标配红色前6后4 活塞 卡钳和前380mm/后376mm的刹车盘把整个轮圈都塞的满满的，长时间激烈驾驶依旧保持刹车力度的持续稳定。

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