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前几天同事为大家带来了东风标致508L PHEV的相关测评内容，如果大家还没有看到，可以点击下面的链接进行回顾。众所周知，508L PHEV是建立在PSA集团EMP2平台下的一款中型车，标致308和4008都是这个平台下的作品，模块化设计可以说是该平台最大的亮点所在。

而从个人驾驶感觉来说，508L PHEV底盘的给我的感觉更加出乎意料，悬挂质感出色，完全可以和市场上30万元左右的豪华品牌的车型相媲美。那么如此出众表现的背后，508L PHEV在底盘结构上有什么过人之处吗？今天编辑就为大家揭晓。

当然我想最吸引眼球的，莫过于508L PHEV后桥全铝质横梁的使用，据悉这将为后桥减重15kg。不过非常可惜的是，在508L上配备的AMVAR可变独立悬挂，在508L PHEV并没有配置。

编辑总结 ：看得出，标致508L PHEV自身底盘的设计很有特点，尤其是后悬挂，不但采用“簧筒”一体，同时还有很大的倾斜角度；在用料方面，508L PHEV也非常考究，采用了全铝质横梁，改善了增加电池后的车身重量以及前后配重比，这些都是508L PHEV的亮点所在，同时也造就了508L PHEV出色的底盘表现。

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