线路串联了首府新区、上岗子地区、北关地区、中街方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲地区、满融地区、苏家屯等区域，对于构建城市核心区与城市北部、南部片区的走廊通道，缓解核心区出行压力，改善长白岛、曹仲、满融及苏家屯等区域跨河出行条件具有重要意义。

一号线东延线工程

线路概况及意义

沈阳地铁一号线东延线工程为既有一号线的东部延伸线，西起一号线黎明广场站站后区间，东至世博园东站。线路主要沿和睦路、新立堡西路5巷、东陵路、双园路、中水街、沈通线敷设，全长16.15km，均为地下线路。共设车站10座，设停车场和主变电所各1座，接入并利用既有地铁一号线张士控制中心。

线路途经大东区、沈河区、浑南区三个行政区，实现中心城区与东部地区衔接，建成后将填补我市东部地区轨道交通空白，对于推动沈抚同城、加快沈阳经济区一体化发展具有重大意义。计划五年内建成。

本轮建设规划全部项目建成后，除了市民出行品质会得到大幅提升，还将对沈阳城市和经济、社会发展产生多种积极影响。随着沈阳地铁线网均衡化布局逐步推进，可有效将核心区与苏家屯区、铁西区、浑南区、首府新城等连通在一起，引导人口和就业岗位从中心向外围延展，促进城市合理布局。在拉动就业和投资方面，本轮建设规划地铁直接投资达700亿元，推动了铁西宝马新工厂等新项目、新产业落地，同时将加快沿线的土地开发进程，提高土地开发价值，可有效的促进沈阳市经济发展，将进一步凸显沈阳市作为区域性中心城市的地位；随着第三轮建设规划项目全面开工，还将直接增加地铁运营管理就业岗位6000余个，可提供建设安装、安保、保洁等间接就业岗位10000个以上。

责任编辑：贾楠 SN245