南京禄口机场规划镇江句容→禄口机场→马鞍山城际高铁和南京→禄口机场→宣城城际高铁，这2条高铁纯粹为禄口机场专门打造的十字型高铁枢纽，其中句容→禄口机场→马鞍山高铁远离南京市区，纯粹无中生有为了将扬州、镇江、马鞍山、巢湖居民去禄口机场坐飞机方便人为做了一条高铁，南京→禄口机场→→宣城可以由宁安高铁和芜宣高铁代替，但是南京为了将宣城、黄山旅客虹吸到禄口机场人为规划南京→禄口机场→→宣城→黄山高铁，对南京禄口机场提高旅客量有极大提升，对皖南和巢湖坐飞机旅客产生巨大虹吸效应，人为吸走安徽大量旅客，对安徽产生极大危害，尤其对新桥机场旅客量产生巨大冲击。 强烈呼吁咱们安徽应该规划自己唯一一座新桥国际机场的十字型城际高铁枢纽，京温城际高铁和宁西高铁，具体线路： 1.机场南北方向京温（北京至温州）高铁：河北霸州→德州西→济宁西→砀山→河南永城→淮北西→蒙城和亳蚌城际、阜宿淮徐城际互通→凤台和商合杭高铁互通→寿县县城西和沿淮高铁互通→新桥机场和宁西高铁或合康高铁、合淮蚌城际、合新六城际互通→庐江和合安高铁、庐巢和庐铜城际互通→池州和宁安高铁互通）接池黄高铁→金华或衢州→温州 2.机场东西方向宁西高铁：南京北→滁州→（合肥高铁南站客容量已经饱和）沿着东、北绕城高速公路至合肥北城（新设站→新桥机场和京温高铁互通→六安北→河南信阳→西安或安康。 新桥机场二期还未开始建设，现在抓紧结合新桥机场二期、三期工程一次性将综合性交通枢纽规划到位，特别是将十字型高铁设计为地下大型高铁、城际高铁站房提前建设好并将通道预留出来，为后期京温高铁和宁西高铁建设创造条件，不能错过这次新桥机场扩建机会，为皖南、皖西、皖北、皖东旅客到新桥机场乘坐飞机创造条件，对新桥机场提升旅客量创造先决条件，做到皖人都到新桥机场坐飞机,，肥水不流外人田。 2021.12.06