2022款 L9 Max版

偶然的机会了解到理想的，之前朋友有买L9当时还问过我的意见呢，我当时对电车根本不感冒还不推荐他买呢（事实证明是我当时的认知不够?）。我是个资深燃油车主，家里都是燃油车，奔驰s（老爸的座驾，当时我爸也认为电动车没有燃油车靠谱，后来也觉得我的L9确实香），保时捷卡宴（我老婆的代步车，可能她就是喜欢保时捷的调调，平时去公司上下班，超级耗油，自从我换了L9后觉的又好开又省钱天天和我抢着开，那我肯定不能让着她的，一家之主的嘛?），还有一辆我之前的雷克萨斯rx（说实在的雷克萨斯陪我度过了5个年头，也挺省油的，车子也特别皮实没啥毛病，但是车机和智能驾驶这块真的和理想L9没法比，感觉就不是一个时代的产物，确实给现在的中国的新势力品牌点个大大的赞），当时准备换理想也对比了很多试驾了很多，蔚来也不错，但没有增程还是会有里程焦虑的，直接pass了，特斯拉也对比过，内饰真的太简装了，和理想没法比，而且行驶质感根本没有高级车的感觉，其他的都试驾和对比了，最终还是选择了我得理想L9，空间大，你能想到的所有配置基本都全了，不愧号称库里L9，可油可电太好了，出门自驾可以用油，在天津市区平时开就用电，真的不要太好，自从开了我的小9之后，家里的其他燃油车连碰都不碰，很好开，外观我自己贴了个膜也很帅，总之一句话L9满足了我全部要求，很帅很爽！！！

2023-03-28 2022款 L9 Max版

我的理想L9也已经提车一个月了，坐标:北京 接下来我就从大家关心的一些方面谈一谈这一个月来我的用车感受!我会按照从外到内的顺序详细的谈一谈我对理想L9的总体感受，供大家参考，所有观点仅代表车主个人观点，还请各位嘴下留情，不喜勿喷! 1.外观:L9的外形尺寸算得上是全尺寸SUV了，超过5.2米的车长，2米的车宽，1.8米的车高固然是相当大气有排场的，我第一眼见到L9实车的时候就被他的外观种草了，星环大灯，贯穿式尾灯的设计也是前后呼应，相得益彰，如果要我打分的话我给L9的外观打到9.5分，我个人觉得唯一美中不足的是前脸的整体设计缺乏了一些霸气，当然这也和理想L系列的家族式前脸不无关系，总体上讲还是颜值非常在线的。 2. 舒适性配置: 可以说作为标榜500万以内最好的家用SUV车型，理想L9是把能有的配置全部拉满了，3块OLED大屏不要太爽，再配上座椅震感可以说观影体验相当震撼，前两排座椅加热通风按摩全配齐，尤其要说一下座椅按摩真的在驾驶疲劳的舒缓上起到了至关重要的作用。副驾二排的腿托小桌板也是给到女王最高级别的乘坐体验，配上冰箱和二排娱乐屏简直就把后排变成了轰趴馆 即能唱K又能观影，让女主人和娃都是爱不释手。 3.驾驶感受: 作为御用司机，提车一个多月一共跑了2000多公里，基本全是用电跑，我最大的感受是我并没有感觉我在开一个车长超5.2米的全尺寸SUV, 油门响应很灵敏，纯电模式下随踩随有，我也不是个喜欢激烈驾驶的人，所以整体的驾驶感就是灵动和静逸，可能很多人会说用灵动来形容L9是不是太过了，其实我真实的感受就是觉得用这个词最贴切，但是唯一让我觉得不足的地方是悬挂，整体偏软过个减速带或者稍微颠簸路面时会觉得有点忽忽悠悠，魔毯悬挂的滤震性很好，但是路感回馈就会变得很迟滞，以至于我自己买的时候悬挂全部调成运动，这样路感的回馈会更清晰一些，过个颠簸路面也会觉得车辆整体更紧凑。 4. 车机系统: 其实我之前是不太习惯用语音助手的，但是自从提了L9之后就开始更频繁的让李想同学来帮我完成驾驶过程中的一些操作，用习惯了会觉得还是很方便的，因为理想的空调是分三区控制的 所以手动设置会很麻烦，这种场景下语音助手的优势就完全体现出来了，总体来讲是满意的。然后就是辅助驾驶LKA和NOA了，在北京五环内目前是无法使用NOA的 在这一个月的时间里反复使用了很多次辅助驾驶，总体感受是车机还可以再聪明点 虽然配了双芯片和极光雷达的高算法，但感觉在一些特定场景下，还是会响应的有些突兀，比如相邻车道有车加塞儿，制动的响应就会有些突兀，毕竟雷达是可以感知相对速度的，在不需要很强的制动力时车子本身如果能够做到相对柔和的降速会让乘坐者舒服很多，NOA在很多场景下还是特别还用的，能够让你的高速驾驶轻松太多了，但是在逻辑上有待提高，如果识别同车道前方有慢车会主动变线试图超车，但是如果此时另外车道也有慢车的话，理想同学就会有点纠结，来回变来变去，要知道在高速行驶中来回并线这本身就是个相对危险的操作，所以我很期待在下次OTA升级的时候可以把NOA的算法变得更聪明一些，我本来就不是个辅助驾驶的重度用户，不过自从提了L9之后的战战兢兢到现在会相对依赖辅助驾驶，让我觉得真的是那句话-科技改变生活。 5.车内空间: 对于L9的车内空间我个人是相当满意的，我本人个子并不高，我调到驾驶的舒适坐姿，二排可以有3拳以上的腿部空间，头部空间也很充裕，并且在这种情况下三排还能有基本2拳的腿部空间和相对舒适的头部空间，不得不说三排座椅靠背电动调节和一键升起放到太贴心了，在三排直立的情况下尾箱还能放下一个托运行李和一个登机箱，放到之后就是超大的尾箱空间，唯一美中不足的是三排不能完全放平，会有一个小小的坡度，导致放一些行李的时候回向后备箱尾门方向滑落 6. 整车能耗: 最后一个也是大伙最为关心的能耗问题，目前我一共行驶了2700km 基本上是全程用电，提车时加的300块钱油还剩很多，前边我也说了我本身就不是个激烈驾驶者，我到目前为止的平均能耗是18.5kw/100km 第一个月稍高，因为刚提车有些地方还在摸索，第二个月直接跑到了17.9，因为我几乎没用油跑所以只能给你们参考一下我的电耗，油耗也没有什么参考性，分享一下我个人的设置 底盘-低 悬架-运动 动能回收-标准 总体下来L9的综合用车成本我还是非常满意的，城市跑满电我最多跑过183km 也算比较极限了，正常情况下160km不在话下，我还是设置下电后冰箱工作3小时自动关闭，基本上每天晚上掉4km续航吧 以上就是我个人提车一个多月以来对理想L9的总体使用感受，希望能够解答一下意向用户的问题并提供参考。 日后带跑完高速再来分享L9的高速油耗以及NOA的长途使用感受! 希望我的分享可以帮到大伙更好的理性认识L9这台车!

2023-03-28 五、全车触手可及的地方都是皮质包裹，也保留部分实体按键，符合我的审美要求！ 六、车机系统丝滑，逻辑清晰，上手简单，任务大师个性化定制，车机综合素质绝对三甲水平，OTA迭代速度快，是站在车主角度去解决问题感，每一次OTA就是一辆新车！ 七、全车NVH优秀，高速上110以上才能感受到风噪，新的4缸增程器高速上几乎没有存在，城市亏电20%以下时才能感觉到它的存在。 八、空气悬架和魔毯底盘有高级感，除了城市颠簸路面滤震稍多，高速和城市快速路行驶品质不输同价位BBA。 九、辅助驾驶NOA在高速上很好用，自主变道很智能，走走停停刹车很柔顺，比自己开都稳，关键还终身免费，瞬间感觉赚到了！ 十、车辆的安全碰撞成绩，用料环保成绩均是最优秀的，给家人们满满的安全感！

2023-03-23 2022款 L9 Max版

怎么说呢，大型真香现场吧。原来是没打算换车的，更不要说换成“增程式”的“智商税”产品。毕竟这点电池加个发电机，加个激光雷达就卖四十几，而且主机厂不产车，只设计并“搬运”各种零件，怎么的？当“农夫山泉”？想钱想疯了吗？ 但是就是因为逛商场的时候多看了一眼，靠近看了看，上车坐了坐，试乘试驾试了试，这冰箱彩电大沙发真特么的香。就连原来看着不顺眼的前脸，都越看越顺眼。 最让我满意的是，开车和朋友一家出去玩，两个孩子戴俩蓝牙耳机安安静静的坐后排，再也不会发出任何声音影响前面聊天的我们，导航播报正常，音乐正常。下一步计划是再买个蓝牙耳机，匹配上副驾屏幕，这样副驾的电视剧也不会影响开车的导航和音乐了，想想都很美。

2023-03-22 2022款 L9 Max版

46万的价格，百万级别的体验，很不错了！ 换车之前也是和大多数人一样，没有过多的了解过这款车，因为理想这个品牌之前在我心目中就是一个刚刚才诞生的品牌，在我的备选车里根本就没有它。 我的备选车里首选是国产X5.其次是揽胜运动版，两款车也试驾过挺多次，揽运刚刚换代，价格高，X5也刚好国产，价格也挺香，原本心里已经决定就是它了。但是在一天晚上和老婆逛优品道广场买东西，刚好旁边就是一家卖理想的，就随意的看了一下，车子挺不错的，空间也都挺大，冰箱，沙发，彩电撒都有，关键是还是6座，起初其实也就抱着随便看看的态度的，但是在销售热情的邀请试驾后心里种下了它的影子，回来后一直对它恋恋不忘，纠结了好久，因为这个品牌这道坎始终过不去。 直到一次出差深圳，街边刚好停了一辆L9和X5，两个车停在一起对比一下X5就是弟弟，可能L9洗得比较干净，贴了车子，特别的亮，很帅，气场一下就盖过了旁边的X5，这个时候我心里就决定了，L9就是我的车了！回来后立马联系销售，再次试驾了一次L9后当即下定，刚好有我要的颜色现车。3天后就可以提车。 现在提车已经一个月了，开了有2000多公里，5.1假期跑了一次长途，来回600多公里，全程用的油电混合，大概8升油每百公里，还算可以，主要是完全没有里程焦虑，服务区看到那些纯电动排队等充电桩的心里就窃喜，没有给他们添堵。平时市区里用车都是纯电动模式，充满电能跑180公里左右，能满足需求了，最香的是充电桩能设置什么时候开始充电，每天晚上11点电费最低的时候开始充，充满一次电10块钱不到就跑180公里，这你受得了不。哈哈 这一个月用车下来证明我没玩买错，全家人都喜欢，儿子每天上车有动画片看，老婆每天上车第一时间是开座椅按摩。冰箱里还随时冻有饮料，这完全就是个移动的家！

2023-03-22

开理想也有几个月了，一开始因为尺寸太大，其实纠结了很长时间的L8，最后还是选择一步到位，冰箱彩电大沙发，我都要。 选择L9最根本的原因就是，我想要的他都能满足，我没想到的他也能满足。

2023-03-08 2022款 L9 Max版

1.空间。说起理想L9，给人的第一印象就是大，没错，L9真的就是这种外观看起大，内部空间坐着大的车，空间的大小直接决定了家庭成员出行的乘坐感受，用我老婆的原话就是，这车坐着也太宽敞舒服了吧，我的女儿直接把第二排当成客厅活动，第三排当.的感觉，不困的时候就在二排座椅上各种玩耍，困了自己就到第三排睡觉，这样的空间感受，不管去哪里，都不会觉得压抑，累。 2. 配置。说起l9的配置，就不得不说一下传统燃油车和新势力车的对比感受，之前我是开了9年的传统燃油车，对于汽车的认知就是一个交通出行工具，仅此而已，但是自从接触到新势力，看车，了解车，试驾，下订单，提车，驾驶2400公里以后，对于新势力和传统燃油车有了更深的认识理解，如果说传统燃油车是交通工具，那新势力车就是一个行走的大玩具。l9的配置基本拉满，冰箱，hud，小桌板，电吸门，后排娱乐屏，座椅通风，座椅加热，座椅按摩，空气悬挂，激光雷达，全车分布的摄像头，毫米波雷达，各种主动被动安全功能，全方面保证了整车行驶的安全感和舒适感，不夸张的说，l9身上随便一个配置放到传统燃油车上，都是一个巨大的卖点，然而把这么多配置集中在l9上，可以想象一下配置有多高，现在回过头看传统燃油车，真的有种诺基亚和苹果的感觉。 3.车机系统。l9的车机系统非常棒，从流畅度，反应度，执行度来说，让你不会有一种觉得车机很慢很卡，很笨的感觉，连续的语音口令执行都非常轻松 4.用车成本。其实大家买新能源车有一个很重要的点就是日常通行成本，开了2400公里，用了100块的油钱，200多的电费，平均下来不到2毛一公里(我还是没有家用充电桩，都是商业充电桩充电)，是真的香，可能会有喷子说等你电池坏了怎么怎么的，拜托，整车8年16万公里质保，我巴不得他5 6年电池就衰减超过百分之30，或者出问题，这样又可以换个全新的了。另外车子的保养也都是全国统一价格，这点很棒，省去了很多选择烦恼 5.动力。2.6吨的空车，百公里5秒多，不用多说什么了吧 6.里程焦虑。很多人喷?程式落后，但是我觉得任何技术的核心是应该更好的服务于我们，既然现在电车基础设施配置还没跟上，节假日旅游看看高速路上的电车，大家应该都知道电车车主内心的恐慌吧，有电我用电，没电我用油，不用排队，多香 7.私人空间。人到中年，多少会因为一些工作生活原因压力，喜欢一个人静一静，这个时候，l9简直就是完美选择，在车上看部电影，听听歌，玩玩手机，甚至喝口功夫茶，真的是忙碌生活里很轻松惬意的时候，对了，l9看电影的音效是真的很赞

2023-03-06 2022款 L9 Max版

作为一名木工老板，我需要一款既可以满足家庭使用，又可以满足商务接待的车辆。家里油车不少，但是现在看到身边开电车的越来越多，我也准备在蔚来和理想当中选择一款新车，很火的理想L9，车型完美地满足了我的需求，内饰也足够豪华，成为了我最新的购车选择。最满意的是车内空间，无论是座椅还是后备箱都非常宽敞。即使载满了家庭成员或商务接待，也不会感到局促不安。这点对于我日常的使用场景来说非常重要。

2023-03-01 2022款 L9 Max版

L9得益于5.2米长的车身，在6座7座SUV车型普遍第三排鸡肋的情况下，理想第三排真正的可以坐成年人进行长途旅行。第一排第二排加热通风按摩，都三排加热，诚意满满。 动力：电车天生的特性，L9的加速和超车，个人感觉，不逊色3.0V6的燃油车。 车机：HUD，三块大屏，理想同学语音交互，使用起来和油车比，就好比塞班系统和安卓系统比，不可同日而语。 辅助驾驶：提车差不多2个月，NOA里程占据30%，而且后续OTA升级，终身免费，L9在辅助驾驶方面，硬件是有冗余的，期待一次次OTA后可以让我的车越来越好开。从目前OTA升级频率且干货满满来看，我对于L9后续的体验不断提升是有非常大的信心的。 内饰：简约而不简单，用料扎实厚道。 续航：目前来看，纯电180公里基本上没有虚标，夏天和冬季估计140应该没有问题。试过满油满电情况下，高速80%加市区20%情况下，850公里是没有问题的 。 安全性：理想L9中保研测试结果为G，已经证明其安全性得到认可。 其他：冰箱，大彩电，大沙发是网上争议最多的，确是我使用频率最多的，放几瓶饮料，在需要时，一瓶冰镇健力宝，这种满足感是非常直观的。而在家以外的地方充电时，在大屏幕上追剧，让充电时间过的也是惬意无比。20%到98%，实测40分钟左右，正好是一部剧的时间 。小憩模式，在大沙发的加持下，我总是可以为我在劳累时为自己充充电。通过几次OTA，理想独有的任务大师让车机更人性化，更具可玩性。哨兵模式让我车子停在陌生环境更加放心。

2023-03-01 2022款 L9 Max版

外观大气，我觉得外观是没有缺点的：后面和侧面都看起来大气威猛，把环形灯点亮后，前脸也看起来很有时尚感，全尺寸的开起来感觉很有自信。空气悬挂行驶质感高级，以前我的yp最怕过坑哇路面，搓板路面，l9就过虑得比较彻底，内部空间大，智能化高，理想同学语音超好用，很好识别出语音，试驾过极氪的语音赶理想同学都差远了。冰箱实用性好，甲流期间还可以随时喝一瓶50℃的热水，爽！有香氛系统也感觉高级，三种香氛都不错。第二排音影系统4d效果，看电影很震撼，儿子一上车都开始他的动画片，再也不在车上吵闹了。动力足够，这么大的车，感觉也不笨拙，我觉得操控也没问题，标准模式下，悬架也能拉住。360全景摄像也很准确，老婆开始很怕开这车，结果现在家里的奔驰她都不喜欢开了，觉得有360全景的l9更好开。自动泊车也好用，停得比我还居中。

2023-02-26 2022款 L9 Max版

朋友买了一台L9，去年朋友开着他的车带我们一块出去玩，期间也算是深度感受了一下，立马被种草，不得不说国产车现在做的是真的非常优秀了，让人刮目相看。于是年后和媳妇商量了一下，实在是太符合我们的用车需求了，决定把现在的宝马换了，最满意的是这个车的空间和配置。空间非常的宽敞，二胎家庭6座刚刚好，都有自己宽敞的空间，哪怕是第三排也一样很舒服。配置也是特别给力，可以说是同级别拉满了。

2023-02-08

增程式在喷子们、某些传统油车和纯电车忠实用户眼里，它就是一“落后”的技术、“伪新能源车”、“汽车界的工业垃圾”，总而言之，就是瞧不起，满脸的嫌弃。 而作为两代增程电动车的用户，我的使用感受是什么呢？我相信，不单单是ONE车主，还是L系列的车主，绝大部分都一个字来总结增程式，那就是“香”！没有体验就没有说服力，你说香，香在哪里？来，容我细细说： 1.短途通勤，纯电出行，经济实惠！香！110-180的真实纯电续航，可以满足家庭用户至少7成的使用场景，低至0.07～0.10元／公里的出行成本，试问它不香吗？关键是，这可是一台中大型六座SUV！ 2.长途奔袭，油电结合，里程无忧！香！节假日出游或者自驾游，油电混合或者燃油优先，或者纯油出行均可，旅途中根据行程快慢、补能方便程度，选择适合的补能方式，让旅途没有焦虑，且远比油车经济，即使是纯油行驶，油耗也低至6.9-7.9升／百公里（我的全尺寸理想L9月统计油耗数据），比纯电补能快捷，它不香吗？ 3.比油车油耗低（指同级别对比），比纯电车补能快捷，它就是理想的增程式电动车！纯电车的优秀行驶品质，不输优秀的3.0T豪华品牌汽油车的油耗！它不香吗？ 4.增程式电车使用小技巧，让你用车更经济！ a、城市通勤130公里内，直接纯电最划算！ b、通勤单程：＞200公里且目的地有充电条件的，先油电混合，离目的地剩余130公里时，切换“纯电优先”，到达目的地充电即可。 c、单程超300公里以上的长途出行且不知道中途或目的地有没有充电条件的，直接“燃油优先”，途中有条件充电就充，没有随便 理想APP上提供充电地图，方便随时随地找到附近的充电桩，还能积分抵扣服务费，它不香吗？

2023-01-29 2022款 L9 Max版

提车整整一个月，正好赶上春节，三年疫情在家憋疯了，就趁春节假期全家出门凑了个热闹。计划是一路开到西安的，感觉对的冬天路况的不确定和春节人多车多的就改为在省内转了转。7天跑了小2000km，NOA用了1600多km，整体感觉L9还是很好开的，没有感觉那么笨重，在高速上很稳，就是方向有点轻，开长了再开奥德赛感觉小奥的方向太沉了。高速上变道超车NOA基本上能完成，就是在进服务区或出口要并入闸道时，如果你速度设置在120迈旁边车道还老是有车的时候就容易错过出口，这时候就要自己接管，希望厂家能在后续OTA升级中解决这个。但是整体NOA是非常满意的，超车果断，并线超车都很想老司机，比传统汽车跑高速省劲太多了，然后就是要预防那种“自杀式并线”，这次出行也遇到过一次，我提前预判到了赶紧跟上一脚刹车，避免了一次危险。老婆在副驾驶享受着座椅按摩，俩娃在后排看着动画片，这次出行感觉非常惬意。远程启动空调，电加热座椅和方向盘让冬天上车不再那么痛苦。最后再说说增程器噪音和油耗，增程器启动的时候感觉噪音控制的还是很好，不仔细听基本听不出来，比油车发动机的声音要小很多，油耗基本上8.5左右，高速120迈巡航，零下8度左右油耗能到10个。市区基本全市用电，总体感觉真香。

2023-01-27 2022款 L9 Max版

加速快，超车方向，城市行驶没有发动机的噪音，高速行驶也听不到增城器声音，都被风燥掩盖了，两个娃坐后排看电视，就可以很老实，不闹人。一家人出行方便，但有个问题是，老婆都不坐副驾了，我们两个人出门的时候，她都要坐后排。

2023-01-27 2022款 L9 Max版

自己作为老司机其实这些年也开了不少的车了，不过人到中年对车辆的驾驶操控也没有太多的激情了，最想搞的还是一辆比较舒适的家用车。理想L9之所以这么火爆，确实是在各个方面确实能跟同级别的车型掰手腕了。最大的亮点也是我选择L9的最大原因就是车内提供了了应有尽有的舒适性、娱乐性的配置。这不仅是满足了用车的基本需求，而且真的可以提升家庭的幸福感。

2023-01-26 2022款 L9 Max版

车辆舒适性得配置比较丰富，前两排座椅标配通风，加热，按摩。虽然取消了驾驶员仪表，但是抬头显示系统可以显示丰富行驶信息，并提供多种显示方案提供选择。后排电视匹配可以无缝对接的一二排座椅，提供了比较舒适的短暂休息及娱乐的体验。空间宽敞，身高183，1排调整为驾驶姿势后，2排3排都能够以舒适座椅乘坐。加速平稳，没有离合器，非亏电状况下加速平稳，可以满足日常驾驶场景的需求。有家充桩的话续航可满足城市日常出行需求。

2023-01-25 2022款 L9 Max版

刹车这个调教可能有点问题，不管我如何轻轻缓慢刹车，最后车停下的时候全车人必定会有顿挫感，这一点我有些不能接受，希望后续ota能优化一下刹车这一块，理想L9比一般车宽了一些，我们小区车库进去不是很方便，每次两边雷达都报警，让我们进出都要小心翼翼！

2023-03-19 2022款 L9 Max版

1悬挂。l9的悬挂过于舒适，让人开起来总有种支撑力没有信心或者说车身开起感觉很浪的感觉，特别是速度较快过弯的时候，有和明显的侧倾，让你觉得转不过这个弯或者感觉是要撞上去的感觉 2.音响。作为目前理想的旗舰，不得不说理想的音响从品牌和音质有很大的地方需要提高 3.车漆。l9的车漆非常非常薄，亲眼见过车友擦车的时候把车漆给擦掉，当时惊呆了我们。所以我贴了车衣，又多花了1个多w。。就是害怕车漆太薄轻轻一挂车漆就花了 4.座椅通风。l9的座椅通风我觉得非常弱(不知道是不是我这辆个别出现的问题)，这几天天气越来越热，感觉开了座椅通风以后，一点感觉也没有，而且座椅通风的声音偏大，有很明显的噪音。

2023-03-06 2022款 L9 Max版

原车自带的无线充电有点鸡肋，慢且不灵敏。理想商城有升级版出售，为什么在出厂时不用上呢，还需要我们花钱升级呢，而且价格不便宜，1000+的价格，我感觉有点不划算。或许抠厂的理想和比较抠的理想车主人设匹配吧。原车所有的充电接口都是TypeC接口，没有USB接口，特别是后排空调控制面板的两个，把数据线插上去，总感觉摇摇欲坠，远没有USB牢固 。

2023-03-01

最不满意的 1是手机蓝牙不好用，赶特斯拉手机蓝牙差了点，特斯拉很容易识别，l9很多时候靠近没反应，需要掏出手机，再手动链接车子蓝牙。有的时候一靠近l9，车解锁，车把拉手弹出来，等你伸手去拉拉手时，拉手突然缩回去，好几次差点把手夹住了 2是感觉纯电180的续航短了点，留35公里，充电到94%，170公里，掐头去尾后剩下理论135公里，实际跑120公里充电，由于家里没充电桩，我两天得去充一下电，以前特斯拉可以用4天 3是l9太大了，停车有点麻烦，有的时候360全景报停止了，但实际还有点距离，不知道该相信自己还是360全景。 4第二排腿托为啥不能翘高点，感觉原厂高度低了，抬不起退，没有零重力座椅的感觉 5第二排座椅的确平了点，有时候半躺，来个急刹，屁股还要往前滑点 6方向盘上面的屏幕，有点影响操作，有时候想把手搭在方向盘中间，但一搭就触屏了，不行。 7感应踢脚后备箱，我一次都没成功过。 8座椅按摩没有按摩臀部功能，差点意思 9没有划线的停车位，智能停车不能用，这个一大遗憾 10没有开通哨兵模式，停车害怕有人砸车，希望早点开通哨兵模式

2023-02-26 2022款 L9 Max版

第二排左右缺少杯架，在前边扶手箱那俩感觉还是不太方便。还有就是理想这么注重用户体验的车企也会向传统车企那样在驾驶员头顶上设计个把手，是要驾驶员手握把手开车吗？果断某宝上了个眼镜盒换上。最想说的就是关于空气悬挂，强烈建议能在手机APP上控制车身高度，有次就遇到车停到一个台阶旁边，下车时候能打开车门，结果舒适上车功能把车身降低了，再上车的时候就打不开车门，中控台上没找到可以升降底盘地方，最后还是打开后备箱，把底盘升高才打开车门上的车，后来才发现方向盘的小屏幕上就可以调，实在太尴尬了。

2023-01-27 2022款 L9 Max版

冬天的时候增城器起动，低速行驶 16-20速度，同时水温低于90度的时候，方向盘有共振，先联系了微信的售后服务专家，那个女的跟本不懂，说正常，让我一顿怼。然后是技术上门检测，又进店调整发动机的机角，弄了好几次，弄一次，试车一次，两天终于弄好了，技师的服务态度是非常好的，就是微信那个服务专家，屁都不懂，想应付了事

2023-01-27 2022款 L9 Max版

目前总体表现非常满意，唯一让我觉得不太习惯的就是车上的高度和宽度都很大，导致在一些窄小道路和停车时候不太方便。不过好在L9四周都有雷达和摄像头，不然还真挺难搞的。

2023-01-26 2022款 L9 Max版

隔音效果，A柱高速风噪比较明显。充电口位置，如充电口与加油口位置对换就好了，在比较狭窄的充电场站，充电口与驾驶员同侧可减少下车开门与充电空间不足的问题。

2023-01-25 2022款 L9 Max版

车头是我老婆一直诟病的问题，我是觉得可以接受，但也有很多人不接受，老婆老是骂大胖子车，而且灯是眯着眼一条，好过蔚来一点点喽，蔚来简直就是眯眯眼，我老婆接受不了

2023-03-24 2022款 L9 Max版

理想L9车型外观设计简约、大气，线条流畅，非常符合我的审美品味。车头看着十分霸气且有科技感，像是未来时代的车型，银色的外观更加给人一种科技感，结合起来就是又有科技感又强壮有力！

2023-03-01

外观整体非常的科幻和大气，车身做工能看出来质感非常的好，不得不说近两年理想汽车的品控提上来了，做的非常的好 车身做工：我选的绿色车身，是因为绿色让人感觉更加的清新，车头的星环大灯是个最亮眼的设计，晚上点亮特别漂亮，整个前脸圆润而又饱满，大气厚重.侧面车身宽大，压迫感十足，流畅的车身线条配上超大的轮毂，回头率相当可观。尾部星环大灯和车头遥遥呼应，简洁大气，辨识度高。

2023-02-08 2022款 L9 Max版

理想L9的外观设计是比较沉稳大气的，比较适合我们这个年龄段的男人吧。不过理想在车头的设计上好像也进入了一个套娃模式，理想连着出的L8\L9\L7车头几乎都是一样，唯一区别是在车尾，理想L9的车牌位置在中间，看起来似乎更加协调一点。

2023-01-26 2022款 L9 Max版

选了咖啡色，太深，而且门上不明显，建议可以稍为浅一丢丢，然后全部统一咖啡色，不要部分黑。另外，加个奶茶色吧！那个橙色其实挺难看，太艳了，奶茶色好像凯迪拉克顶配那个还有保时捷那个黄色，挺好的！

2023-03-24 2022款 L9 Max版

内饰方面，车内采用高端皮革座椅，搭配大尺寸中控屏幕，整体感觉非常时尚舒适。方向盘、座椅均采用材质较好的真皮，触感非常柔软舒适，座椅功能也非常丰富，有座椅加热，通风，第一排第二排座椅还有按摩功能，腿拖调节和腰部调节也是非常的让人更加舒适乘坐。（内饰图片是前两周提车的时候拍的，那时候还没怎么开，做个留恋，真是非常新崭崭漂亮）

2023-03-01 2022款 L9 Max版

内饰用料考究，设计风格简约大方，用料良心，豪车品质，超大连屏实用性很强，既增加了行车安全，又增加了娱乐属性，屏幕素质好，回显清晰，操作流畅。方向盘手感舒适，真皮座椅舒适性自不必多说，靠背填充饱满柔软，不软不硬，支撑感和包裹感都很足。二三排座椅感受与前排相当。

2023-02-08 2022款 L9 Max版

理想L9车型宽敞明亮，能够轻松容纳六个成年人乘坐。当我跟老婆孩子出去露营的时候，也可以把座椅放倒，躺在车上，非常惬意舒适，另外，后备箱空间也非常大，可以放置许多工作上用到的用品或外出玩耍用品，非常实用。

2023-03-01 ☆ 第三排空间：第三排空间，170左右身高，长距离旅行，可以有尊严的乘坐，不致于憋屈的感觉。 第二排空间：不需要评价了，因为L9第二排一直是家人朋友争着坐的。 ☆ 空间设计亮点：中控扶手箱，中控下面缕空空间，都非常实用且方便。 乘坐空间：.空间完美，不管是我还是朋友，都可以找到最舒适，最适合的坐姿。

2023-03-01

买这车的第一要素可以说就是空间了，二三排都能很好的照顾到每个家人的感受，谁都不会抱怨。 乘坐空间：前排空间对我来说完全够，甚至可以说绰绰有余，首先是视野足够的开阔，其次不管是腿部还是膝部空间都很灵活。二排座椅可调，可以很好的根据乘客的体型和需求进行调整。第三排空间难得的大，即便是身材胖一点的，也完全不压抑，非常的舒服。后备箱平时够用，如果要应急拉大件，也可以把第三排放倒，这样就能拓展出很大的空间

2023-02-08 2022款 L9 Max版

理想L9作为一款大型的SUV车型，空间上肯定不会让人失望。如果你是对空间有着非常高要求的人，那选L9一定不会错。车内的乘坐空间就不用多说了，中排的2个独立的航空座椅设计，带通风加热按摩功能。后排2个座椅虽然不是独立设计，但座椅也非常宽大柔软，舒适度绝对超过同级别其他车型。另外就是后备箱的储物空间一般家庭出行完全绰绰有余，而且第三排是可以直接放倒，形成一个纯平的超大储物空间。

2023-01-26 2022款 L9 Max版

行驶感受城区就是一台电车，起速平稳，没有顿挫感，这么重的车，也就只有电机才能带来轻踩就走，重踩推背的感受。加速十分舒服，不知觉就上了7 80，超车无压力，行驶过程静谧，相当稳定，即使猛打方向，侧倾感也不明显。高速动力优秀，起诉快，后半段动力储备充足，也能做到想超就超。还没有在馈电情况下跑过高速，不过朋友的车，高速馈电行驶发动机也有劲，噪音控制的也比较好，

2023-02-08 2022款 L9 Max版

动力足够了，市内高速超车随时随地，悬挂在舒适上还是感觉有点软，像是在座船，家里老人很敏感，晕车晕船就有点受不了，调到运动就好很多，然后就是方向盘太轻了，不大适应。

2023-01-27

续航：我从提车到现在两个月基本没用过油，对于我这小城市接送小孩180km纯电续航完全足够3天充一次电，用车成本较低。 充电时间：我在地下车库安装了随车赠送的慢充，每次5-6小时可以充满，非常方便。

2023-03-19 2022款 L9 Max版

个人开车是不太在乎电耗，油耗这些东西的，原来开捷豹，市区也要13个油左右，经常是一脚油门一脚刹车，平时我只是每天宅在家里，睡到下午起来，晚上接孩子放学，周末出去吃个饭，用车量不大，一周一充，电也足够用。

2023-01-27 2022款 L9 Max版

续航水平纯电在市区大概能跑到120公里左右吧，所以一般一天的通勤基本上问题不大。另外长途出行就直接当油车开了，没油了就进加油站，综合下来的油耗也不会太高，大概在7~9个油之间。

2023-01-26 2022款 L9 Max版

纯电动的蔚来、小鹏、特斯拉有里程焦虑，比亚迪、长城和吉利的混动技术是牛逼，但是内饰豪华感始终差了一点，极氪、魏派总是感觉差了点意思，空间也一般。BBA的话确实能打，但是奔驰C让我体验的高额保养费实在劝退。 辗转反侧，你说怎么就迷上这种妖艳的贱货了呢？这个时候老婆发话：“我们是购买使用者，技术落后不落后关你什么事？技术先进是能让你拿奖还是能申报工资翻倍？你就当它是个油车，你就告诉我省不省油？”，茅塞顿开，果然老婆英明神武说什么都对。

2023-03-22

这个价格买这样的车，我是很满意的，如果换个奔驰的车标起码要过百万了！ 销售态度：其实我并没有试驾，从有意向购买到提车仅用了三天，你没看错我直接提了现车，因为我的性格最受不了的就是等待！这里不得不说下武汉零售店的销售易相宇，直到我们提车不便之后，特地从武汉开车来孝感应城接我们一家去武汉提车，一路上给我讲解各种功能，让我还没有提车就已经对车有了相当的了解，更让我感受到了理想用心在服务！ 购车优惠：我选装了蓝色，提车价格是46.98万，没有其他乱七八糟的选装，这一点也是让我挺有好感的地方！

2023-03-19 2022款 L9 Max版

我之前是保时捷macanS，说是韭菜不如说豪车才是割韭菜 开出4s就几十万没有了 所以我以后是不会选择豪车 别人怎么想我不管 反正我不买 本来都准备订路虎揽胜 后面果断放弃

2023-03-14 2022款 L9 Max版

总的来说，理想L9车型的宽敞空间和实用性非常符合我的需求，同时舒适性和驾驶感受也非常出色，让我非常满意。唯一的不足是纯电续航能力需要进一步提升，不过我相信随着技术的不断进步，这个问题也会得到解决。

2023-03-01 2022款 L9 Max版

理想L9虽然价格卖到了45多，但实际上理想L9确实在很多方面都优于传统的豪华SUV品牌。现在的老百姓大概也越来越务实了吧，除非你是超级有钱人，普通家庭一般不太愿意花几百万买个品牌来提升自己的地位，满足虚荣心。大家更愿意把钱花在看得见、摸得着的地方。

2023-01-26 - 公司介绍
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