日前，根据杭州市余杭区人民法院破产文书显示，杭州长江汽车有限公司被法院裁定进入破产清算程序。

成立于1954年的杭州公交客车厂是长江汽车的前身，香港五龙电动车集团于2015年对其注资51亿元后成立了长江汽车，发布电动车品牌“长江EV”，主营业务为新能源电动汽车研发、制造、销售和售后维保服务。

2016年，长江汽车成为最早一批获得国家发改委批文的新能源车企。2017年12月，长江汽车拿到了新能源汽车“双资质”。随着国家补贴不断退坡，市场需求下滑，从2018年下半年开始，长江汽车出现资金流动性紧张的问题，并出现欠薪传闻。有媒体报道，长江汽车拖欠员工工资长达12个月之久，公司会定期每周发布一则《居家等待通知》，但从未有过工资发放的相关信息。

天眼查显示，目前，长江汽车有数十条被执行人信息，法定代表人的限制消费令已过百条，还有多条法律诉讼，包括买卖合同纠纷等。

短短四年时间，长江汽车烧光51亿元，进入破产清算程序，五龙电动车也于今年7月2日起在港交所停牌，其市值仅剩4.76亿港元。值得注意的是，五龙电动车背后的股东之一是李嘉诚，其一度拥有五龙电动车8%的股份。长江汽车也在五龙电动车注资之后，成为继北汽新能源之后国内第二家手握“双资质”的新能源车企，一时风光无限。

去年至今，不止长江汽车，多家造车新势力公司爆出欠薪、倒闭的消息，包括博郡汽车、拜腾汽车、赛麟汽车等，造车新势力进入洗牌阶段。“以缔造世界一流的电动汽车品牌为愿景”是长江汽车的口号，目前看来是无法实现了。 返回搜狐，查看更多