宝马n54碳罐电磁阀怎么测

宝马 b 四八发动机碳罐电磁阀检测技巧，兄弟们晚上好，我是秀宝马的三哥，今天给大家分享一个 b 十八碳棒电磁阀，如何测量他是否通了呢？有人说可以用嘴吹，但是我不太建议用，因为嘴吹的话他要通的非常厉害，甚至漏气漏的非常严重，可能才吹的出来。今天给大家介绍一种新的方法。首先带测量的电磁阀，这一个是旧的啊，然后一个针筒， 因为针筒然后这边的话是堵住的，不过不堵的话可以连接一个负压的一个表。 ok， 我们来介绍一下这个电磁阀的管路啊，首先这一根是通往节气门后方的，节气门后方的压力大概是在九百六十毫米，九百七十， 好吧，这样子。然后这个呢是联网碳罐的，这个呢是电磁阀负责阀门的一个开关，这个呢是通往纹丘力传感器或者是说涡轮前端啊。 ok， 我们来测试一下啊，首先呢我们直接用这种针筒来进行一个出气啊，模仿发动机的一个负压， 抽一下的时候他直接就不动了，可以看到啊，他直接就不动了，这种情况的话，代表 这些端口可能存在通气，或者直接从这里面通气了啊，反就是一个发片一个损坏的一个状态，然后我们可以打气的打一下看看啊，看到吗？打气也是可以打的进的， 打气的话也是可以打得进的，这个代表打气和出气抽气都是已经通了，代表这个电磁阀是损坏的一个状态。我们来准备一个新的来测一下啊， 我准备一个新的，然后把管布给他接上啊。 ok， 返回接上，现在我们再来观察针筒这一边啊，首先我们给他打气啊， 现在推到底松开他自己就被气压顶回了，代表这个阀门是没有通的啊，然后我们待机给大家抽气啊，抽气也是一样啊， 抽气的话如果也是抽不动的情况下的话，代表了是这个阀门也是没有问题的，相反呢，我们可以用这个方法来测量。另外一边，如果出现 抽气一抽就能抽的动的话，那代表这个阀门也是通的，这样来判断这个电磁阀有没有损坏啊？这个电磁阀损坏会造成什么现象呢？首先 加满箱油的时候可能会存在第一枪发不着，或者是说爆节气门过稀，或是呃，或者是说混合稀过稀，混合稀过浓，然后或者以及节气门的一个调效下线都会是都有可能会是这个东西的一个问题啊。 好，学会的兄弟们欢迎点赞收藏加关注，谢谢！

大家好，今天给大家分享一下如何检测碳罐电磁阀好坏的方法。第一种，那么我们碳罐电磁阀在不通电的情况下呢，里面是常闭，在通电的情况下呢，里面才会常开，那么呢我们可以 从这一端向另一端吹气，如果能吹通的话，那么证明我们这个碳罐电磁阀损坏。第二种，我们可以测量碳罐电磁阀电阻，一个正常碳罐电磁阀电阻在三十欧亩左右，咱们来测量 万用表直接打在两百欧姆档位，测量二十六欧姆，那么证明呢，我们碳罐电磁阀内部线圈没有问题。第三种，那么我们可以把这个碳罐电磁阀两端一边接电瓶正极一边去触碰，如果能听到声音，那么证明碳罐电磁阀好的，咱们触碰。 以上就是我给大家分享的三种检测碳钢电子阀好坏的方法，希望能够帮到大家好，感谢大家。

碳罐电磁阀的好坏如何去判断？我这里教大家两种方法。 首先要找到自己车辆碳罐电磁阀所在的位置，我的碳罐电磁阀在这个位置，发动机的右侧，我的已经拆出来了， 然后烫电磁阀有大部分都是这样子的，他是就是一根管进一根黑色的管接一头，另外一头也是接一根黑色的管，然后会有一个插头，然后里面会有两根线。 如果大家不知道自己的碳罐电磁阀是怎么样的，可以去淘宝查一下，比如说桑塔纳碳罐电磁阀，然后我们就可以根据那个图片去找。 第一种方法可以用万用表去测，我这个测出来的组值是十六 o， 电磁阀一般都在二十 o 左右，如果距离二十 o 相差很大的话，那就是坏了。第二种更直观的检测方法， 把碳罐电磁阀装回车上，把电源接回去，这一头是接 节气门的，这一头是接碳罐的，我们把碳罐这头拔掉，然后找一根像这样的管，然后跟这头给连接在一起，然后另外一 头拉到那个驾驶舱里面去。我们启动车辆的时候就可以直观的观测，直观的观察有没有产生吸力。我这个已经接好了，那一头连接的是碳罐电磁阀， 连接碳罐的那一头，然后这一头拿到驾驶室里面去启动车辆的时候观察有没有吸力，观察这头有没有吸力。现在启动车辆 这一根就是碳罐电磁阀那边接出来的管。这个碳罐电磁阀不是任何时候都打开的，像这台车他是要把那个 转速加到两千转，他才会打开碳罐电磁阀，而且他并不是任何时候都会打开的，他是间断性的。我现在来把油门踩到两千转，大家听一下这个，听一下这个吸力， 收油，再踩油门， 刚才已经听到了碳罐电磁阀的吸力，然后现在把车装好就可以了。

宝马的碳罐电磁阀坏了有什么症状？换一个多少钱？有很多车友维修遇见了碳罐电磁阀的问题，就想知道这个东西坏了会有什么症状，下面给大家说一下。首先我们来了解一下碳罐电磁阀什么工，是做什么的，他的工作原理是怎样的。 我们知道汽油是有挥发性的，所以油箱一定得带有通风系统，不然早晚得撑爆。 早期的汽车是把油箱盖做成一个限压阀，只要油箱中的压力达到了设定的阀值，限压阀就会被打开，油箱与大气直接通气，这样既解决了压力问题， 可是既浪费又对环境造成污染，所以也就有了后来的贪官了。贪官一头连接在邮箱上，一头通过贪官电视盘连接 发动机进气气管上内部充满了颗粒状活性炭，油气通过碳管，其中的燃油分子就会被活性炭吸附住，而空气则通往外部大气。当发动机启动后，碳管电磁阀有 发动机的 dme， 根据发动机的复合情况来控制打开或关闭。一旦打开，贪官中吸附的汽油颗粒在进气气管真空度的作用下进入气缸参与燃烧。所以贪官电磁盘坏了有两种情况， 第一种就是碳罐电磁盘常开不会关闭，我们可以想象一下，碳罐电磁盘如果常开的话，那么油箱与进气管不就间接直通了吗？本来车子熄火的时候他是保持关闭的，现在一打开，那么等到碳罐活性炭吸附燃油颗粒饱和后，直接就会跑到 进气气管里去了，那么长时间停车后的能启动就可能因为混合剂过浓而带速度，启动困难，甚至无法启动。就算启动了之后，行驶过程中也可能出现混合剂过浓的各种症状，比如油耗增加、加速无力、车内有严重的汽油味道等。第二个，碳罐电磁阀长臂 不会打开，碳罐电磁阀一直关闭，那么碳罐就会一直具体燃油颗粒，一旦活性炭保护后， 碳管打气出口就会出现燃油蒸汽或者滴油的情况，拆开碳管里面也会充满燃油，这种情况是很危险。另外， 电磁阀关闭最直接的也导致燃油箱的压力过高，也就是我们常见的时候，在加油站加油的时候很容易跳枪，打开油箱盖还可能出现喷出气体的情况。那么可以跟大家分享两种 简单判断探过电磁阀损坏的方法。第一个，拔掉探过电磁阀的插头，如果还能感受到吸气现象，说明他已经敞开了。第二个， 拔掉进气进油箱的管子，如果碳罐的接口处没有稀奇现象，说明他常闭了。那么宝马的碳罐电磁阀换一个大概多少钱？ 这个东西如果在四 s 店更换，价格一般在一千元左右，如果出了保想省点钱，可以自己购买。宝马的代工品牌一般是博士的，那么几百块钱就可以搞定。关注我，带你看懂每一台宝马是如何维修的。

这是旧的，我来吹一下啊，哎呦我的妈，哈哈哈哈，明显漏气，这个贪官电磁阀坏了啊，第四八发动机故障，简直是接连不断，走，你电脑检测结果出来了啊，报燃油箱泄露，诊断模块识别到大于零点五毫米，微量泄漏啊， 电磁阀有点难拔了，检测 b 十八的碳罐电磁阀好与坏，我们只要用水吹一下就知道了，我来吹一下看通不通 不同来吹下旧的啊，明显漏气，这个贪官电磁阀坏了，新的装上去。我们再看看故障码啊，我们来发动一下，看一下发动机故障灯它是否存在。故障灯没有了啊，故障解决。关于宝马，更多解说方式关注两下。

这叫碳罐电磁阀， ok， 流量骗到手，那我要开始好好讲了，其实他叫一机而废气再循环阀，他呢就是连接排气管和进气管的一个开关而已， 目的是在发动机中大符合的时候，电脑控制这个气门打开，将排气管里面的废气呢吸到进气管里面去参与燃烧，从而降低发动机的温度。总共呢五根线，检测方法很简单， 现在把视频点赞收藏起来，我保证你们每个人都能学会这五条线呢，我们要把它分成两个东西来检测，上面三条是一个位置传感器，下面两条是一个电磁阀。那我们先检测电磁阀，很简单，在电瓶上直接接两条普通的导线给它通电来，注意观察底下这个气门， 充电打开，断电关闭，充电打开，断电关闭，那就说明电磁阀没有问题。第二位置传感器呢，我们需要插上插头侧，它有一个五伏电源，还有一个零伏搭铁。另外一条呢是信号，这个信号线 我们在打开钥匙的时候，他的电压是一点三伏，在启动怠速不加油门的时候，大概是零点九伏，如果急加一脚油门超过三千转呢，他会跳到两伏多，然后再恢复零点几伏，那就说明位置传感器没有问题。学会的点赞收藏起来，避免下次找不到视频。

碳罐电磁阀搞不定，师傅说我修车十五年，简直是有病啊！碳罐电磁阀呢，多为单线阀，内部为线圈啊，他的电阻一般是二十到三十欧亩左右。我们可以看到他就是两根管啊，一根管是通进气气管，一根管就是通活性碳罐， 一根插头两根线啊，我们可以看到不管是什么阀，他一般多为十二伏供电线，还一根是电脑版过来的复控占空笔。那他什么时候工作的呢？怠速吗？不是的，他怠速不工作的，基本上是在中负荷或者急加速的时候工作。那他故障的表现呢？多为 长通或者卡制，长通一般表现为汽油味重或者说热启动困难啊，那卡制呢？卡制可能会导致混合器过浓，可能会导致他的氧传感器的电压会升高，或者这辆车加速无力，如果说长期卡 呢，就是混合器过期了。对了，汽修职业技能证，修理工必备，有需要的后台私信时哦。参观电磁阀的线路如何去检测呢？拿出祖传神器万用表，调至二十伏直流电压档，一头接地 打开钥匙，一头分别驱腿。碳化电磁阀的两根线，现在我们测第一根可以测的一个十二点四伏左右的一个电压，这根为主继电器或者保险丝过来的一个十二伏供电线，拿一把功率四灯，一头分别驱腿。这根供电线功率四灯灯泡点亮非常亮，那就说明供电线没有任何问题。 现在我们测第二根，第二根我们可以测的一个二点三六伏，二点三七伏的一个电压，这根为电脑板过来的一个复控战功笔的监测电压，有这个监测电压，那就说明电脑板以及电脑板到碳罐电磁阀的线路没有任何问题。 你没有这个监测电压，那就重点检查一下电脑板以及电脑板到碳罐电磁阀的线路。碳罐电磁阀的线路就这么简单，你学会了吗？

判断电磁阀的检测方法，第一步，正常拔下插头，正常不会有机率，如果有机率则说明电磁阀强通对象坏了，电磁阀强通会导致发动机抖动。混合试过机 看一下， 谢谢老板。 不闪的情况下，这个电脑 发出了战争比的信号，电一闪一闪，一闪一闪的工作，工作工作。这说明这个魏老板输出的战争比信号是没问题的，这次发布正常工作， 如果他是灯不闪，那证明这个这个控制战分比的最高速度肯定有问题。他是卖光控制流量的吗？战分比赛。

烫管电磁阀会导致发动机混合器过浓，怠速不稳。插头上面两线，一根电源，一根占空笔信号，插上插头测量一根线常亮，一根线按亮，按亮电磁阀会打开，有声音， 说明电磁阀能工作。如果是灯不亮，说明电磁阀损坏。最简单的方法，拿出解码器，选择动作测试，选择蒸发排放系统，控制电磁阀打开，点击接通电磁阀打开， 测量线路好坏，直接上，是灯，是灯点亮，线路正常。如果电磁阀常开，一边管会有针通吸力，说明电磁打损坏。还可以测量电阻，电阻无穷大说明断路，电阻太小说明短路。也可以直接通电测试好坏。

如果我们车的碳管电磁阀出现了这样的情况，那我们就需要去更换了，兄弟们，你们敢相信吗？我居然还是能够刷到那些汽车博主在发视频说他们说这个油耗高了，一般就是这个碳管电磁阀损坏了导致的， 而且我也点进去看了一下，给我的感觉就是不管这个发动机出现了什么问题，一般他们都会说是这个碳罐电子阀损坏了导致的，而且他的点赞量每一条至少都是好几万。 我是发了很多次关于这个碳罐电磁阀损坏了以后对我们的车有一些什么样的影响，甚至我都把这个碳罐电磁阀把它切开了来研究了一下，哎，我发出来的视频，它的播放量 甚至都没有他的点赞量那么多，我实在是想不通，所以我今天就来还发一篇，我来告诉你们这个贪官，电子阀如果损坏了以后，对我们的车 到底有一些什么样的影响。然后我还来教你们，如果你们感觉这个探光电子花出现了损坏，我们自己应该怎么检查。我看了他们的作品以后，我严重的怀疑他们根本就不理解这个探光电子花到底是起什么作用的。 这个电子法的作用就是当我们车辆在运行的时候，那个油箱里面的汽油它本身是最有挥发性的，而我们车辆在动的时候，它的挥发性就更强了， 所以我们就要把这些蒸汽把它收集起来，收集在这个油箱的上半部分，而且要定时定量的把它排掉，但是我们不可能把它排到这个空气中去，所以我们就会要在这个油箱的上半部分接上一根这样的汽油的蒸汽管，一直要接到这个发动机的进气体管上面， 也就是说要利用这个进气气管的负压，把这个油箱上半部分的那些汽油的争议抽到这个发动机里面 去把它烧掉。而这个碳管电子阀就是装在这个管的中间的，他是受这个发动机电脑板的控制来切断与接通这一根管的通断的。这个碳管电子阀损坏了只会有三种情况，第一个就是他直通了， 也就是说我们发动机在运行的时候，这根管他一直会来抽这个油箱上半部分的空气，如果出现了这样的情况，我们在开这个油箱盖的时候会感觉他有很大的负压，也就是说我们油箱盖是拔不出来的， 这个拔出来以后他那个空气他是直接往里面抽的，出现了这样的情况就是这个探光电子阀长通导致的。第二种情况就是这个探光电子阀他不通了，也就是说我们电老板给这个探光电子阀供电的时候，这个阀门他打不开，我们在开那个油箱盖的时候， 他那个原油蒸汽他会从那个油箱口那里喷出来，如果我们在拧这个油箱盖的时候发现他有很大的压力喷出来的时候，那么极有可能就是这个碳罐电子刮不通了，或者那个碳罐堵住了导致的这一系列情况。 我们在检查这个碳罐电子阀好快的时候，我们只需要来考虑一下这个碳罐电子阀是通还是不通就可以了。如果我们拆下来以后，用嘴巴在吹的时候，发现这个阀门是通的，那么说明就是这个碳罐电子阀损坏了， 我们也可以接上这根气管，把这一头放在水里面，然后我们来接通这个气，如果出现了这样的情况，那么说明就是这个碳管电子阀长通导致的。 如果这个碳罐电子阀长途了，在我们车辆油箱里面满油的情况下，对这个油耗是有一点点增加的，或者这个油箱上面有一个 位置出现了漏气的地方，他也有可能就会导致我们车辆会出现耗油的情况。如果你们想了解更多修车、用车、养车知识的，你们可以关注我一下，我会每天给你们拍一个这样的小视频，而且主页上面已经有了三四百条了，你们可以去看一下，看完以后你们肯定是会有收获的。

今天到我们秀山店有个五系检查发动机故障灯亮的问题，我们来看一下什么情况，现在启动一下 发动机故障灯一直点亮没有办法熄灭，现在用诊断仪接进去看一下报什么故障码， 用电脑指南仪呢？有几个故障码？本次维修主要要解决的是燃油箱识别的线路和燃油箱排气系统第二个位置功能异常的问题，我们先把机盖打开，针对这两个故障代码，我们需要重点检查碳罐电磁阀， 通过分析呢，只有贪官电子阀会导致这两个故障码同时出现。我们现在把贪官电子阀拆下来，用烟雾打一下，看一下有没有问题，现在用烟雾机来测一下贪官电子阀能不能封得住， 我们发现这个碳罐电磁阀已经能两边漏气，确定这是碳罐电磁阀封闭风导致的这个问题，下一步准备给他更换一个新的。

把这个插头拔掉，导管拔掉，车辆启动，然后用手捂一下，如果有真空就是坏的。今天啊，帮粉丝修一台车，大众迈腾 bcl， 大众第二代一八八，一点八 t， 什么毛病啊？行驶 始中，发动机故障灯有时候亮，有时候灭完，有时候又亮了，然后呢？第二个毛病，怠速的时候，怠速的转速忽高忽低，用电脑看了一下，爆了两个故障码，第一个，怠速转速时系统混合器过稀，第二 第二个油箱排气通过量不正确，这个一下锁定烫罐电磁阀坏了，这个非常好检查啊，拔掉这个烫电磁阀插头，拔掉导管，打着火把车，然后用手去堵住这个孔，如果呢，有吸附感啊，有针孔一直吸着手，说明这个电磁阀常开卡， 是卡在常开位置了，进气量过多，过多的空气啊，燃油蒸汽从踏入粘团进入到发动机燃烧了。报这个功能吧。这个已经换完了，这是拆了的，用嘴一吸一吹，确实是常开的状态。这个问题很好判断，动手能力强的老铁啊，如果你的车 突然有这个现象，有类似现象，并且伴随着油耗有点偏高了，比以前可以尝试啊，自己试一下。把这个插头拔掉，导管拔掉，车辆启动，然后用手捂一下，如果有真空就是坏的。插电拔坏掉 ok， 或者用水吹一吹，吸一吸， 如果是能通气也是坏掉了。这是一个老款的迈腾 b 七 l 啊，有想买现款迈腾 b 八的老铁可以登录下懂车帝看一下，懂车帝的参数和配置都给你提供一个参考，爱车用车啊，首选龙哥，点赞加关注啊，修车不迷路！

大家好，今天给大家分享一下碳棍电磁阀的测量，可以看到他一共两根线，一根是由主计电器提供的供电， 另一个呢是发动机电脑过来的一根控制线。接下来我们打开钥匙测量一下这两根线电压，一号线呢是零伏的电压，二号线能测到三点五伏的电压，那么这根线呢是发动机过来的一根控制线， 正常情况下，一号线在打开钥匙的时候呢，应该能测到十二伏的电压，那么在这里为什么测到的是零伏，实际上呢是因为这里的十二伏呢，他是由主机电器提供的，而这一个车的主机电器呢是在启动之后才工作，所以说接下来我们 启动发动机，再测量一下，启动之后呢能测到十四伏的电压，说明这一根供电正常。接下来我们用一个二极管试灯，去测量一下他的控制是否正常。试灯呢 一端接正极，另一端直接测量好，我们可以看到二极管试灯呢会不停的闪烁，那么这个闪烁呢就说明发动机电脑控制正常。好了，谢谢大家。

福特福瑞斯在行驶过程中亮发动机灯，现在上故障码， 通过这个故障信息，我们判断是他这个看关键处罚坏了，判断他的看关键处罚，吃饱吃饭，现在就教给大家一个小方法， 现在在吸气，说明是在正常工作，我们把他的贪官电视法的插头拔掉，再来看一下他是否还在吸气，现在就确定了这个贪官电视法已经坏掉了， 我们现在把它拆出来，用风枪轻轻的吹一下， 他现在已经是长空了。接着我们换另一边，再来试一下，这边就很明显了， 正常情况下这个贪官坚持吧，两边是不会串通的，现在我对比一下，刷上新的来测试一下，是有吸力的。现在 我们拔掉插头，再来看一下，拔掉插头之后就已经没有修炼， 全部装好装车，现在他的故障已经排除了。关注小芳汽修，给你带来更多的干货视频，谢谢大家。

这是我们车这个碳扣电子阀在正常工作的一个状态，我们可以看到他在通电的时候是通一下断一下的，而且在吸气的时候也是通一下平一下的， 这是我们车这个碳罐镜头啊已经损坏了，我们可以看到他一直是往里面抽屉的，而且我们把这个插头拔掉以后，他也是往里面抽屉的，这种情况就是典型的碳罐镜头啊已经上通了。如果我们车在开的过程中，那个仪表上面点亮了故障码， 我们用电脑去读的时候，他报的是这个油箱排替不正确，或者说他报的是那个贪官电子阀损坏了的一些故障码， 或者说我们在开的认真，能够明显的感觉到那个加油口有很大的异响，而且我们在加油的时候那个盖拔不下来，而且拔下来的那一瞬间有气吸进去，或者说我们的车突然有一段时间这个油耗增加了，出现这种情况以后，我们一定要去检查一下我们车的这个碳 电子阀，有可能是这个碳罐电子阀他伤通了导致的这些问题。其实这个碳罐电子阀如果他直接损坏了，我们在检查的时候是非常简单的，我们只需要把那根管把它拔掉，拔掉以后我们就把那个插头也要拔掉，然后我们用手去摸一下那根管， 如果能够感觉靠近那个碳管电子阀的那一头有犀利的话，那么说明就是这个碳管电子阀他上通了导致的这一系列故障， 我们只需要去更换一个全新的碳管电子阀就可以彻底的解决问题了。碳管电子阀在我们车上是非常重要的一个配件，如果它损坏了以后，那个发动机就会要额外的进入一部分的空气，或者说会进入额外的一部分燃油的蒸汽， 所以就会导致我们车的油耗增加，有很多车主只要他的车那个油耗稍微高了那么一点点，他就怀疑是不是这个碳光粒子阀损坏了，其实啊， 这个碳光电子阀他没有那么容易损坏，有些车型这个碳光电子阀损坏他是有通病的，就是由于这个碳光电子阀他的质量太差了导致的，有些车型那个车子开到报废了以后，这个碳光电子阀他还是好的，是不需要去更换的。 所以我们的车如果出现了油耗高，或者说出现了这种亮故障灯的情况，我们一定要根据实际情况去检查， 不一定就是这个碳罐电子阀损坏了导致的这些问题。如果你们感觉你们的车油耗已经增加了，或者说你们感觉你们车的这个碳罐电子阀已经损坏了，但是自己不确定的，我告诉你们一个方法，你们直接把车开到我这里来，我帮你们检查。如果你们觉得这个视频对你们有帮助，帮我点个免费的关注。