欧拉好猫这车怎么样？

实拍欧拉好猫GT，这台电动车小钢炮太能"撒野"了！男孩子也要馋死

我一直觉得 欧拉好猫 （ 询底价 | 查参配 ）在迎合小姐姐审美方面做得不错，可爱精致的造型和复古 元素 的结合能让大多数女孩子喜欢，但问题是作为一个大老爷们接受这样的造型真的有点难，即便是喜欢也不能明说，可能稍不留神就丢掉了我们的阳刚之气，所以好猫GT的到来就给了那些喜欢 欧拉 又不好意思明说的大 汉 一个合理的说辞，我不喜欢好猫，我馋的是好猫GT。

外观：性能套件，喵你太美

说服一个男生爱上一款车其实很简单，性能表现是要在颜值之上的考量，毕竟外强中干这个词即便是用在汽车上也不太礼貌，而有了性能我愿意为它的颜买单就很合情合理；所以，作为欧拉产品中首款性能版本的产品，好猫GT的到来就显得尤为重要。实际上在外观设计方面好猫GT也确实做到了原厂性能产品应有的体面，运动包围加入更大尺寸的扰流尾翼，好看但又不浮夸的前唇和后扩散器都恰到好处的体现了欧拉对于“GT”的含义，尤其是我们实拍的这台全黑配色的欧拉GT，再有红色刹车卡钳与细节装饰点缀之后更是显得精气神十足，当然，在车身尺寸、车轮配置等方面它和标准版的好猫并没有区别，但不得不承认这个颜值真的让男生们也有点心动了。（由于雨天拍摄画质受到影响，请见谅）

内饰：配置依旧高标准

内饰方面好猫GT红黑搭配的中控台相比复古的浅色调要更有激情一些，撞色的搭配本就会营造很好的视觉效果，尽管在设计方面GT和标准版基本相同，但营造出来的感觉还是有所差异。当然，在好猫GT版本中它的方向盘、座椅、门板以及 安全带 等也都加入了红色，或GT标识来强调它的新身份，而和外观仿碳纤维饰板呼应的则是翻毛皮材质的加入，这些 元素 在性能车上很常见代入感自然也会更强。

动力总成：

欧拉好猫 GT除了在造型上有所变化，动力也进行了一定程度上的提升，使用了 最大功率 126千瓦（比标准版提升了21千瓦），峰值 扭矩 210牛米的永磁同步电机，为了方便大家对比它的数据已经很接近市面上主流的1.5T或1.4T 涡轮增压 引擎了，实际上由于电动机的高传动效率，它的加速可能还要更快一些，尤其是体感上肯定会更为明显。与此同时， 欧拉 好猫GT的极速也达到了160km/h。续航方面，欧拉好猫GT提供的是59.1kWh的三 元 锂电池组，能量密度达到177.20Wh/kg，而NEDC综合续航 里程 竟然和标准版最大续航相同为501km，更强的动力并没有让续航做出牺牲这是一个好消息，所以略微增加的车身重量倒显得没那么重要了。

结语：

本以为这次欧拉好猫GT只是在外观设计上有所变化，这样即便是男孩子也可以理所当然的拥有了，谁知道在动力方面也有一定提升，而续航里程维持在最大的501km绝对是一个好消息，所以欧拉好猫GT的推出还是在符合预期的同时带来了一些惊喜，有进步就是好的。so....不管你们怎么看，好猫GT我是馋了。