【太平洋汽车 新车频道 】3月6日， 一汽丰田 首款纯电轿车bZ3公布官方指导价，新车共发布三个版本，指导价格分别为：精英PRO版16.98万 元 、长续航PRO版18.98万元、长续航Premium版19.98万元。该车采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，CLTC工况续航达到616km，30%-80%充电仅需27分钟。在4月16日前，定车客户可获20000元的预定限享权益。

外观方面， 丰田bZ3 （ 询底价 | 查参配 ）延续了此前bZ SDN 概念车 的设计，采用和 丰田bZ4X 相似的封闭式锤头鲨前脸，前大灯采用了贯穿式造型，两侧下半部分配备了标志性的4眼式LED光源，极具辨识度。

虽然bZ3的前脸线条颇为复杂，但两侧L字形的日行灯形成贯穿式布局，定格了其视觉主调和焦点，再加上前盖、保险杠上刻上比例合适的线条，带来了丰富的外立面设计，使其整车看起来极具未来感。

由于新车基于纯电平台打造，因此也带来了长 轴距 +短前后悬的典型纯电轿车版布局，不过丰田的设计师非常明智地采用克制的处理手法，并未施加太多复杂的装饰件。融入细节的空气动力学设计，使bZ3实现0.218的卓越 风阻系数 。

尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。总体上看，车身尺寸小于 凯美瑞 以及 皇冠 ，大于 卡罗拉 、 雷凌 ，但更接近 雷克萨斯IS 。根据此前的申报信息，新车提供了215/65 R16及225/50 R18两种尺寸的 轮胎 可选。

贯穿式的尾灯形状也延续了此前bZ4X的设计，细看之下，还能 发现 两侧V字形灯条上有大量三角几何的LED灯源，细节令人赏心悦目。此外，大量横置线条和凹凸立面也令车尾设计不那么沉闷，也与车头设计相呼应。

和bZ4X不同，bZ3的内饰虽然也以简洁为主调，但专为采用DIGITAL ISLAND数字岛设计，中控屏贴合了时下大部分纯电车的设计手法，采用竖屏布局，另外还配有旋钮式换挡机构，一切都非常跟随当下的设计趋势。同时，多媒体屏幕支持车机互联、语音控制等科技功能。

bZ3的方向盘基本沿用bZ4X的设计，但在两侧功能按键上略有不同，新车的滚轮为更具质感的金属滚轮，且尺寸也更宽大。得益于纯电平台，bZ3后排拥有相当宽敞的空间和平坦的地台，另外，为了使中部座椅的乘客坐的更为舒坦，设计师特意采用了前排扶手箱后半悬空设计，让中间乘员也能拥有较为舒适的腿部空间。

至于新车的动力，丰田目前并未公布太多数据资讯。目前已知该车的电池和电机均由 比亚迪 旗下的弗迪提供，其中电池采用磷酸铁锂 蓄电池 ，电池则使用后置单电机，其 最大功率 提供135kW和180kW两种选择。续航方面，官方表示会超过600km（CLTC工况）。

电动系统方面，新车以比亚迪安心安全的磷酸铁锂电池为基础，结合丰田多年来通过 混合动力 技术所积累的电动化技术和经验，根据bZ3的设计需求，全新设计了电池构造、 冷却系统 、控制系统和安全监测系统。同时，对于动力电池伴随时间推移 电池容量 下降的问题，以“电池容量10年后依然能够保持90%以上”为研发目标注，努力抑制电池老化。（文：太平洋汽车 郭睿）

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