就在最近，《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》中也出现了 太原 的身影！

规划显示：高速铁路方面，“十四五”时期将建成济郑、菏兰、雄商等高速铁路，争取建成呼南高铁焦作经济源洛阳至平顶山段、平顶山经漯河至周口、京港台高铁阜阳至黄冈段、南阳经信阳至合肥等高速铁路，力争开工南阳经驻马店至阜阳高速铁路，规划研究驻马店经周口至商丘、银川经洛阳郑州至上海、濮阳经开封至潢川、 太原经安阳濮阳至徐州 、新乡至菏泽等高速铁路。

太原经安阳濮阳至徐州高速铁路赫然其中！

这究竟是一条什么铁路？我们一起往下看。

早在2021年初，河南有关部门官网公示了《关于将关于将太原经安阳、濮阳至徐州高铁和衡水经濮阳至信阳潢川高铁纳入国家规划的建议》。

其中提到：

“互联互通的交通基础设施，是区域协调发展的基础支撑，是推动中部地区崛起的先导条件。河南省地处中原，承担着承东启西、连南贯北的重要使命，交通区位优势突出，在全国发展格局中具有重要战略地位。

濮阳市是豫东北门户城市，是《中原城市群发展规划》中济南-郑州一重庆发展轴的重要节点城市， 规划建设太原—安阳—濮阳一菏泽—徐州高速铁路和衡水—濮阳—信阳潢川高速铁路 ，对于构建资源集约、衔接高效、互联互通的铁路运输网络具有重要意义。”

到了2021年8月30日，菏泽市官网对市十九届人大六次会议第123号建议《加快推进沪太高铁徐州至菏泽段项目建设的建议》进行答复。

答复中称： 设想中的沪太高铁 ，不仅对单县、菏泽市快捷交通至关重要，而且对国家优化国铁网络、推进区域深度互联互通也非常迫切，但沪太高铁目前不在国家高铁规划中，待国家出台有相关规划后，我局将积极协调相关部门，积极推进高铁前期和建设。菏泽至徐州干线铁路已纳入《山东省综合交通网中长期发展规划（2014-2030年）》，下步将根据山东省推进计划，积极协调徐州市，争取早日开工建设。

由此可见，太原至徐州高铁规划其实是“沪太高铁”的一部分。

“沪太高铁” ，从字面上就能看出来，这是一条由上海通往太原的高铁。

该铁路目前还处于设想和论证阶段，也并未有规划和方案公示。

不过沪太高铁是山东省菏泽市当下重点推进的一条高速铁路，该铁路涉及山西、河南、山东、江苏四省，具有重大意义。

目前上海至徐州高铁通道已经投入运营，沪太高铁上海至徐州段，可在此借道沪通铁路、盐通高铁、徐宿淮盐铁路。 也就是说，沪太高铁只需要规划建设太原至徐州段即可。

安阳市官网截图

并且在今年8月12日，安阳市官方网站公示了《关于印发安阳市“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划的通知》。

安阳市官网截图

其中在“轨道交通干支扩能工程”方面提到： 规划研究太原经安阳濮阳至徐州铁路、安阳至濮阳城际铁路，争取纳入国家级相关规划。

在“‘十四五’时期铁路重点建设项目”中同样提到： 规划研究太原经安阳濮阳至徐州铁路、安阳至濮阳城际铁路。

由此可见，这条“沪太高铁”，特别是“太原经安阳濮阳至徐州铁路”对于多省市发展的重要性！

网友畅享规划（仅供参考，还请以官方公示为准）

并且还有消息称，徐州至菏泽高铁项目，已列入山东省高速铁路建设规划网，相信在不久的将来有望纳入纳入国家高铁规划。

的确，交通路网被看作是城市发展的动脉，关系着城市整体布局和结构，快速高效的路网带来了城市的繁荣。

未来，“沪太高铁”落成后，将大幅拉近山西与东南发达地区的联系，我们将实现与国内其他经济强区更加高效连通的愿景。

近年来，我市推动打造太原全国性综合交通枢纽，积极凸显我市在全国综合运输大通道中的枢纽地位和承东启西、连南接北的区位优势，同时培育壮大枢纽经济板块，努力形成山西对内对外开放的战略支点！

一起期待吧！

这9条铁路年内将开通！快看看哪条经过你家乡？

世界晋商网还关注到：“金九银十”之际， 多条铁路建设进入冲刺阶段。年底前，这9条铁路线路将开通运营，织密线路“交通网”勾画出运行“新蓝图”。快来看看，有哪条经过你家乡？

京唐城际铁路

京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计最高时速350公里。全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站，计划今年年内建成通车。开通后，北三县通勤族可乘坐京唐城际高铁进京上班。

京滨城际铁路

京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引入既有滨海西站。正线线路全长约96公里，设计行车时速250公里，预留进一步提速条件。全线共设置车站4座，分别为宝坻站、北辰站、天津机场站、滨海西站。京滨城际初期建设及开通范围为宝坻站至北辰站，线路长56.2公里，计划年内通车。

图片来源：中国铁路微信公众号

丽香铁路全线长约140公里，设计时速120公里/小时，南起丽江市，北至香格里拉。丽香铁路连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等著名景区，被誉为“最美进藏天路”，有望年内建成通车。建成通车后，丽江至香格里拉仅需一个半小时，昆明到香格里拉仅需5小时左右。

图片来源：中国铁路微信公众号

弥勒至蒙自高速铁路（简称“弥蒙高铁”）位于云南省红河哈尼族彝族自治州境内，是全国30个少数民族自治州内的首条城际高铁，北起南昆高铁弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，正线长约107公里，设计时速250公里，预计年内开通运营。

图片来源：中国铁路微信公众号

新建南宁至崇左铁路（简称“南崇铁路”）正线全长约119.3公里，设计时速250公里，设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南（预留）、崇左南5个车站，其中南宁站为既有站。全线将于今年年底正式开通运营。开通运营后，南宁站、南宁东站与南宁吴圩国际机场将实现飞机与高铁无缝换乘，南宁至崇左旅行时间将从当前的2个多小时缩短为30分钟。

图片来源：中国铁路微信公众号

渝厦高铁常益段

10月3日，渝厦高铁常德至益阳段（简称“渝厦高铁常益段”）正式进入联调联试状态，为年底全线开通运营奠定基础。

渝厦高铁常益段线路全长93.5公里，西起常德市，终到益阳市，设常德、汉寿和益阳南3个车站，设计时速350公里。预计年底全线开通。

图片来源：中国铁路微信公众号

兴泉铁路由兴国站引出，经江西省于都、宁都、石城等地，进入福建省境内经宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等地，终至泉州市，途经14个革命老区（县）。兴泉铁路的全线开通运营，将使得沿线老区人民生活幸福感、获得感稳步提升。

图片来源：中国铁路微信公众号

济南至莱芜高速铁路（以下简称“济莱高铁”）位于山东省济南市，线路全长117.49公里，全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，通过济南东站与石济高铁、济青高铁联通，接入全国高铁网，设计时速350公里，预计年底通车。

图片来源：中国铁路微信公众号

银兰高铁中兰段

银川至兰州高铁中兰段（简称“银兰高铁中兰段”）位于宁夏回族自治区和甘肃省境内，线路北起中卫市，向南经白银市、兰州市，引入中川城际铁路树屏站。正线全长约219公里，其中宁夏境内线路长约46公里，设计时速为250公里，计划年底开通运营。建成通车后，中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短到1小时左右。

图片来源：中国铁路微信公众号

来源：住在太原等 返回搜狐，查看更多