原标题:试乘大众SEDRIC，自动驾驶离我们并不遥远

还在本月中旬赴德国参加“ ShapingThe Future 塑造未来”活动之前，从媒体手册所载的行程中，看到了前往大众汽车集团埃拉 · 莱辛试车基地试乘 SEDRIC 的安排，心中就已经抱以极大的期待。

毕竟， SEDRIC 作为 一款针对未来城市按需共享出行的 L5 级别的无人驾驶 “ 机器人出租车 ” （ RoboTaxi ），是由位于德国波茨坦的大众汽车集团欧洲未来中心，与位于集团总部狼堡的集团研究部门共同研发打造，是大众汽车对于未来城市移动出行解决方案给出的一个答案。

更何况，据工作人员介绍， 曾于2017年日内瓦车展全球首发亮相的SEDRIC，至今已有五个不同版本的车型，而 此次试乘 SEDRIC ，还是除大众汽车内部工程技术以外，第一次面向媒体的公开体验。

6 月14日上午，“高氏观市”与来自中、日、韩、美等国家以及欧洲的全球媒体，乘车至位于狼堡以北25公里的埃拉·莱辛试车基地，此行除了参观体验学习辅助系统、增强现实、创新电池研发、发动机热能回收和空气质量测量传感等最新技术以外，最主要的目的就是要试乘 SEDRIC ，与其完成零距离的亲密接触 ，而这也是大众汽车集团2018年Shaping The Future塑造未来活动的重要环节。

在此之前，在多个场合看到或接触过 SEDRIC ，但即使是本次试乘前“ ShapingThe Future 塑造未来”活动已经完成的设计哲学环节，以及汉诺威消费电子、信息及通信博览会上展示的 SEDRIC ，四个车轮都无一例外地装有护罩。

直到埃拉 · 莱辛试车基地，看到 SEDRIC 已经露出它的四只“脚”，我们意识到， SEDRIC 真正显现其自动驾驶本领的时候到了。

说实话，每次看到 SEDRIC ，首先想到的就是“萌萌哒”这个词，随后则由其独有外观造型，感受到了一种坚固的安全感。而这也正是它的设计者所要传达出的信息，对此，大众汽车集团设计总监毛迈格（ Michael Mauer ）就表示， SEDRIC 的外观显示出了一种坚固感，就是为了赋予它一种安全和信任感，就如同 “ 一个好邻居 ” 一样。

等到试乘开始，才知道 SEDRIC 不仅长相可爱，还真的相当“聪明”也相当体贴。

在工作人员的指引下，我和另外两家媒体来到上车点，现场工作人员简单介绍了试乘相关事项之后，在自己的智能手机上打开 SEDRIC 的 APP ，按下召唤键， SEDRIC 随即响应，自动来到了上车点。

而当 SEDRIC 接近上车点时，在减速直至停车的过程中，伴随着“咚咚咚咚”的悦耳音乐，车辆完全停稳，靠近路边一侧的两个车门自动反向拉开，外部屏幕上也同步出现了招手的图标和 “HELLO” 的字样。它在欢迎我们上车了！

提供试乘的 SEDRIC ，座椅采用了前后各两座、对向而坐的“ 2+2 会议模式”。真正坐入车内，你会发现虽然在车外看 SEDRIC 显得很小巧，但实际上前后排都坐满乘员后，对向的两人腿部距离足有四五十厘米，这也就难怪，同行的媒体开玩笑地说，中间支上桌板就可以打牌了。事实上，在这样一个空间里，只要有需求， SEDRIC 完全有条件为乘客的出行提供更多的可能性。

车厢前部没有方向盘，也没有仪表台，与前风挡玻璃并立的是一块透明的 OLED 屏幕，主要显示时间、气温、车内空气质量等信息。当然，你也可以通过手机 APP 的遥控操作，把车辆实时识别的外界影像投射到这块 OLED 屏幕上来。

后排的两个座椅，可以视作主驾驶席了。两个座椅之间中央扶手前端，斜向延伸出了一块平板电脑，平板电脑下方设置了 Stop 、 Go 和 Call 三个物理按键。由于上车前在手机 APP 上设定了行车路线，此时只需按下 GO ，车辆就会平稳地起步，按照预设的路线进入行驶状态。 当然，如果临时需要更改行车路线，你也可以在平板电脑上进行修改路线的操作， SEDRIC 也会根据新的路线开向预定的目的地。

实际行驶过程中，在人眼看了都会眼晕的摆满桩筒的试驾场地上， SEDRIC 能够准确行经直路、连续弯路，并且无论是直行还是过弯，判断精准，处理到位，并且车身姿态保持得几近完美。值得一提的是，行进过程中， SEDRIC 的动态表现很像是“老司机”开车，提速减速平顺自然，没有任何其它无人驾驶汽车常见的顿挫或迟钝感，这一点还是值得点上一个大大的赞的。

SEDRIC 能有如此表现，当然离不开强大的算法和传感配置。根据大众汽车工程技术人员的介绍，试乘的 SEDRIC 车身前、后保险杠，共配备了 5 只（前 3 后 2 ）法雷奥 Scala 激光雷达，车顶、后风挡上，安装了 5 只 Velodyne 的 32 线激光雷达。

另外，全车配备了一个远距离、 6 个中距离的安波福雷达，车身的前后左右还各配备一只大陆集团的鱼眼摄像头。再加上英伟达提供的 GPU 强大的路径规划和算法，才使得 SEDRIC 具备了真正意义上的无人驾驶能力。

很快，感觉才刚刚开始， SEDRIC 的试乘就已经结束了。接近下车点时， SEDRIC 再次响起了节奏不同的提示音乐，与此同时，靠近乘客上下车一侧的 LED 前灯，会调皮地眨下“眼睛”，提示即将停车，那感觉是萌到极致了。

虽然短暂的试乘，还不尽兴，但是，根据介绍， SEDRIC 已经开始在大众汽车集团狼堡总部，这个相对开放的环境中投入测试，而且，还有望在慕尼黑和汉堡进行试点路测。而在路测收集大量数据之后，将在未来把成熟的技术应用于大众汽车集团旗下的自动驾驶车型中。这也就意味着， SEDRIC 所代表的自动驾驶技术，实际上离我们的日常出行生活，并不遥远。