2023年5月汽车新创/新势力品牌销量月报，零跑腾势销量过万

5月新创/新势力品牌销量概览

同比上升1倍，环比上升8%

5月销量更新后，部分新势力品牌市场销量表现不佳，随着蔚来先发起属于新势力市场的"价格战"，估计后续部分品牌也会纷纷跟牌，进行价格调整或者营销权益方面的策略调整；2023年5月新创/新势力车型合计销量19.96万辆，同比上升1.06倍，环比上升8%，2023年累计销量83.6万辆，同比上升超过5成，同比增幅达到本年度最高值；

市场份额方面，5月新创/新势力车型销量份额35.5%，同比增长8个百分点，环比下降1.9个百分点；

5月新创/新势力品牌销量表现

零跑腾势销量过万

5月新创/新势力品牌销量表现，排名前三品牌分别为特斯拉/埃安/理想，同比增幅均超过1倍，特斯拉与埃安销量超过4万辆，理想销量也接近3万辆；

哪吒/小鹏/蔚来三家新势力品牌销量呈现同比下降，从销量层级看，小鹏与蔚来的销量水平已经退居至二线新势力品牌末段；

零跑相比4月呈现反弹，与腾势一样月销量超过万辆，走高端车型路线的高合也呈现销量反弹迹象，后续还会推出定位更平民化的全新车型；

5月新创/新势力品牌细分市场表现

新创/新势力品牌不同车身形式销量表现方面，SUV产品市场份额55.8%，份额基本与去年同期持平，轿车产品市场份额同比下降6.3%；

紧凑级别以上新势力车型销量同比增幅都在1倍以上，小型车销量同比增长仅一成，微型车销量同比下降接近8成；市场份额方面分析，新势力中型以及中大型车辆销量份额增长超过1成；

新创/新势力品纯电车型市场超过7成，然而纯电市场份额相比去年同期下降超过一成半；

Aion S和Model 3单月销量超过1万辆，小鹏P7至少呈现同环比双双正增长；

特斯拉Model Y销量超过3万辆，环比也上升超过一成半，零跑C11合计超过8千辆，环比增长超过4成；然而往下看到小鹏G9虽然环比有上升，但月销不足千辆；

5月新创/新势力品牌销量区域表现