建成于中韩关系较为紧张的2017年，北京现代重庆工厂开工率一直偏低，在刚过去的2018年，年产能30万辆的该工厂累计只销售了7万辆，其中瑞纳(Reina)3.98万辆，菲斯塔(Lafesta)约2.4万辆，整个工厂利用率低于30%。 今年4月，现代汽车开始增加北京现代的资本金，并着手推动重庆工厂的电动化转型。传统燃油车的生产需要大量的人力，每辆车所需零部件约为3万个，如果利用率低于70%，工厂极有可能无法实现盈利。相比之下，新能源汽车生产过程涉及的工人需求较少，所需的零部件数量约为1万个。 与此同时，北京现代正对其北京工厂进行改造，以提高插电式混合动力车型产量，今年3至6月，在失去了当地补贴后，索纳塔插电式混合动力车型在中国市场销售数量几乎为0。韩媒爆料，北京第二工厂未来将增加索纳塔、领动的插电式混合动力车型的产量。 截至目前，北京现代通过重庆工厂(传统燃油+纯电动)和北京第二工厂(传统燃油+插电式混合动力)的战略布局，正式掀开下一轮的本土化电动车扩张进程。

日前，我们从北京现代官方获得了其五月的销量数据。北京现代五月伊兰特家族的销量为11307台，同比增长154%。两款SUV车型ix35和途胜L合计销量达9155台，同比增长128%。此外，北京现代五月整体销量继续攀升，同比增长86%。

  2023-06-01 16:54  |经营动态|

日前，从官方渠道获悉，北京现代菲斯塔N Line开启预售，该车是北京现代品牌首款引入中国的N Line系列轿车，消费者们可以在北京现代网店购买，同时上线的还有抢先试驾礼和预购四重礼。

  2022-10-19 16:18  |产品规划|

9月1日，北京现代官方发布了8月销量业绩。8月份，北京现代销量持续恢复，共销售汽车25385台，环比增长14.5%，实现连续3个月增长。其中，第七代伊兰特销量达到10091台，SUV双子星途胜L和ix35实现销量10724台。

  2022-09-01 16:31  |经营动态|