2022款 PLUS 80D 旗舰版

自从我买上新车之后，确实出门方便了很多，我之所以关注AION LX ，是觉得它的品牌可信度比较高。我之所以选择这个版本，就是看中了它的豪华程度。当我打开这个车子的一瞬间，立马被它吸引到了简单的设计，却透露着精致豪华，各种智能化配置也都超级多，让我在行车过程中方面不少。

2023-03-03 2022款 PLUS 80D Max版

说句老实话，一开始对它有兴趣，真的是因为它的颜值够高，后来在试车的时候才发现了它的其他优点，比如空间足够宽敞，动力强劲有力，智能化配置表现优秀。

2022-12-19 2022款 PLUS 80D Max版

第一，乘坐空间表现非常宽敞。后排空间也不局促，坐上三个彪形大汉不会拥挤。第二，这个车的密封性不错，无论是在高速公路上开，还是在市区里开，几乎都没有噪音的干扰。

2022-12-11 2022款 PLUS 80 智尊版

外观大气，2022改款的PLUS版本采用封闭式前脸，更符合埃安只做纯电车的调性；尾部小溜背设计，又多了些普通SUV没有的精致感和运动感。内饰奢华，中控台很有设计感，精美漂亮，用料扎实，大面积皮质包裹，坐进去很上档次，而且几乎没有异味。93.3度的弹匣电池，容量大、不容易起火，电池是电动车的核心，安全必须有保障。纯电平台设计，全铝合金底盘，五连杆后悬挂，驾驶质感出色，永远不用担心底盘锈蚀问题。

2022-12-06 2022款 PLUS 80D 旗舰版

对于AION LX Plus这款车，我是对它的续航是很满意的，在买车的时候，听大家说，电车的续航不咋地，但是现在自己买了，我觉得还是可以的啊，如果是要出远门，你就需要提前联系好充电的地方，其余的都还挺棒的。

2022-11-30

眼看着国补，市补，区补退坡倒计时临近，想在年底前入手辆纯电车，从舒适型，动力性，智能性都优于油车体验，驾驶模式多种可选，也比较好上手。 之前的车也是广汽gs4phev，有些小毛病到售后服务处理的还算不错，因此对品牌服务和产品质量比较放心。 AION LX Plus的外观内饰空间都是豪华大气，我选择的是脉冲蓝+启明星白内饰，全车真皮，配合超大中控屏，都符合我的审美需求！ 最重要打动我的是良心的售后政策，整车终身质保，终身三电质保，终身免费基础保养，终身免费车机流量，诚意十足。 续航方面觉得LXP不属于虚标王产品，符合预期，充电桩报装后几天内就上门装好了，各种功能都能快速上手掌握！ 操控感觉也很不错，底盘避震比较舒适，后排乘坐非常舒适，适合全家出行需要！

2022-11-12 2022款 PLUS 80D Max版

现在换了这台车，一坐在驾驶座椅上就感觉很舒服，前面是非常开阔的视野，座椅的柔软度和支撑力都恰到好处。整体来说，带来的乘坐和驾驶感受都很不错。

2022-11-01 2022款 PLUS 80D Max版

谁看到AION LX PLUS之后不说一声哇塞，凡是进入这个车之后谁不感叹一句豪华。反正我对AION LX PLUS最满意的就是它的豪华感，不论从外观还是内饰，都直接将豪华感拉满了。价格比较高，有价格高的优势。真正做到了物超所值，商用家用都没问题。

2022-10-28 2022款 PLUS 80D Max版

但看这辆车的外观可能真找不出最满意的地方，只有切身体验了才能有发言权。我就是这样的感觉，现在觉得这台车哪哪都好，最满意的就是驾驶感受和乘坐舒适性。

2022-10-26 2022款 PLUS 80 智尊版

实际续航与官方续航相比差距太大，还真是如坊间传说的那样，新能源车的续航要打个八折呢。价格高了一点，我本来是想花30万买下来的，现在加上其他费用超了一万多。

2023-03-30 2022款 PLUS 80 智尊版

比我最早看车的时候确实降了点价，但我觉得这个降价的幅度真是小得可怜，咱就是说价格上不能再让利的话，送点东西也行啊！配置确实足够齐全了，但这个车的上网速度实在是很一般。

2023-03-13 2022款 PLUS 80 智尊版

第一，价格还是有点高啊，虽说比报价已经便宜了点，但我觉得这个优惠幅度真是太小了，很难吸引眼球，我也就是看中了它的实力才买下的。第二，现在的续航不太行，标准数据650公里，我的车满打满算也只能跑500公里，不知道是咋回事。

2023-03-09 2022款 PLUS 80 智尊版

我是听说有降价政策才去试驾的，没想到弄错了，是这个品牌的一款紧凑型车。冲它的实力也买下来了，但当时觉得价格确实有点高。按照这台车的尺寸来看，个人认为触控液晶屏的尺寸应该再大一点。

2023-02-27 2022款 PLUS 80 智尊版

埃安的APP及软件系统还不够完善，比如手机远程控制空调，只能调温度却不能调风量，默认的经常都是一档风，冬天里有时花了几度电，车内温度却没上去。腾讯视频APP默认的是最低清晰度，软件上却找不到哪儿可以调节，基本不能用。充电速度一般，在4S的快充桩最快速度也不到60KW，不知道在外面的快充站会不会要快点。这些不大不小的问题，希望埃安的工程师重视一下，尽快OTA升级解决。

2022-12-06 2022款 PLUS 80D 旗舰版

说到不太满意的地方，也是有的。中间有次我去老家，因为老家的路上有很多碎石，可能一不小心就给我的车挂了一下，虽然说影响不大，但是这个油漆也太薄了吧。

2022-11-30 2022款 PLUS 80 智尊版

问我不满意的地方，只能是鸡蛋里挑骨头了。爱车的各种表现都挺不错的，就是我觉得内饰的做工稍微差了一点点，这也是我拿高标准、高要求的眼光去评价它了。

2022-11-27 2022款 PLUS 80 智尊版

有人说改款之后的全封闭前脸不好看，审美这东西因人而异吧，我是觉得肯定比老款好看，老款多少有点燃油车的味道。整车外观设计很大气，车尾小溜背造型也比较独特而精致，有运动气息，不平庸，19寸的轮毂大小其实也够了，轮毂造型也很好看，55的胎厚舒适性还要好一点。大灯和尾灯的设计绝对是亮点，箭型的日行灯非常漂亮，LED大灯组里面还加入了金黄色的装饰，很显档次，贯穿式的尾灯虽然是当前流行的，但造型比很多车型都复杂而耐看，不是简单一个横向灯带就了事，设计感很突出。脉冲蓝这个颜色也是我非常喜欢的，其实就是灰蓝灰蓝的颜色，不像纯灰色那么普通，又不像蓝色那样打眼，符合这车低调沉稳的特性。

2022-12-06 2022款 PLUS 80 智尊版

我最喜欢的是车身上的各种灯。穿云箭大灯造型太出众了，LED光源在夜晚的光照范围更广阔，转向灯的点亮效果也很有辨识度。尾灯的设计也非常漂亮，对车尾起到了画龙点睛的作用。

2022-11-27 2022款 PLUS 80D Max版

外形设计很对年轻人的胃口，咱虽然人到中年，也喜欢这种新潮前卫的造型。但上次不小心碰了一下，没想到一下子就把底漆露出来了，这个漆面也有点太薄了吧？

2022-11-01 2022款 PLUS 80 智尊版

别的就不多说了，整体样子大家都看得到，我是想说一下这个细节的处理。比如说这个后视镜吧，功能真是丰富多彩，既有普通的调节折叠功能，也有记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能。

2022-10-27 2022款 PLUS 80 智尊版

用料方面，我觉得是对得起这个价格的，很多地方都用了真皮材质，尤其是这个真皮座椅，坐在上面感觉既安全又舒服，前排座椅夏天有通风功能，冬天有加热功能，如果五个座椅都有就更好了。

2023-03-30 2022款 PLUS 80D Max版

内是表现最好的，肯定是用料了，没想到车里竟然有这么多真皮材质包裹的地方。再说这个座椅吧，配置也是足够高级了，前排座椅有加热通风的功能，副驾驶后排还有可调节按钮，真是方便又舒适

2022-12-11 2022款 PLUS 80 智尊版

漂亮奢华的内饰是我选择LX的重要因素，中控台明显比很多车型大，造型很有设计感，不像有些品牌那样老气，或者简单摆两个大屏在上面。方向盘和座椅都是真皮的，皮质很舒服，中控台和门边扶手等都大面积用了皮质包裹，不知道是不是真皮，但质感不错。氛围灯也很漂亮，有32种颜色，还能随音乐节奏而动，如果侧面和后面再加一些就更好了。前排座椅带加热和通风，这也是必要的。第二排座椅宽大舒适，空间也很够，还能调角度。10扬声器的阿尔派音响，看起来不错，但实际效果只能算一般吧，比一些无品牌的音响效果好一点，但跟丹拿、哈曼卡顿之类的相比，还是差的多，特别是在最常用的中等音量下，中音和低音不够，虽然有尾箱低音炮，但效果依然差强人意，不知道是硬件不够，还是调校问题，反正通常情况不会给人震撼的感觉，希望后续厂家能有针对音效的OTA升级。

2022-12-06 2022款 PLUS 80 智尊版

不愧是新能源车，解决了一个新车历来已久的难题，就是车里没有难闻的异味。同样都是真皮材质，但有很多车的车里都有不太好闻的气味。做工也很高级，这个我倒是也不意外，毕竟也是一台将近30万的车了。

2022-11-24 2022款 PLUS 80 智尊版

不愧是新能源车，将环保做得非常到位了，虽然车里有许多真皮材质，但一点也没有皮革的气味。整个中控台可以说做得非常简约，最亮眼的就是触控液晶屏，功能挺多的，带来的乐趣和方便也不少。

2022-11-23 2022款 PLUS 80D Max版

用料挺不错的，当然了，价格也放在这里了，有这个用料也是理所应当的。有一点比较好，就是不像其他车辆那样，有一股难闻的皮革气味，这台车的车里空气是比较清新的。

2022-11-09 2022款 PLUS 80D Max版

内饰的用料真的非常精致，做工也很精细，这个价格在内饰方面肯定是无可挑剔了。从座椅到方向盘，再到其它地方的软皮质包裹都很舒服，摸上去就觉得材质很好。

2022-10-28 2022款 PLUS 80D Max版

座椅非常舒适了，这也是一分钱一分货的具体表现。20几万的车，座椅虽然也比较柔软，但承托力就差了点，这台车的座椅软硬适中，有足够的承托力，也有足够的柔软度。

2022-10-26 2022款 PLUS 80D 旗舰版

坐在这款车里，我感觉还是不错的，头部空间还算理想，不会有紧凑压抑的感觉。前排的空间表现不错，而即使在满载的情况下，AION LX 依旧有着不俗的表现。后排坐三个成年人是没有问题，中间地板基本纯平，就保证了中间这个人的乘坐舒适度。后备箱足够用，平常旅游的时候大包小包都能够放得下。

2023-03-03 2022款 PLUS 80D Max版

这个车的空间是绝对没问题的，就不说驾乘空间了，储存空间也很大，后备箱纵深不错，能放不少东西，就连车里的扶手箱也有一定的深度，放东西挺方便的。

2022-12-11 2022款 PLUS 80 智尊版

4米83的长度，1米92的宽度，加大5座设计，每个位置的乘客都能找到非常舒适的坐姿，像我这种1米7的，内部空间完全是奢华级的存在，头顶空间巨大，座椅调到最高，头部离全景天幕也还有很大的距离，这样就不用担心夏天顶着个玻璃车顶烤的问题了。后排横向空间都可以坐4个人了，纵向空间达到一个小臂的长度，随便翘二郎腿，而且后排座椅还可以调角度。尾箱空间虽然受溜背影响以及尾箱低音炮的影响，不是非常巨大，但日常使用足够了，毕竟车身尺寸摆在那里。

2022-12-06 2022款 PLUS 80 智尊版

客观地讲，驾驶空间和乘坐空间确实都很宽敞，毕竟也是一台中型车了，不能让人坐着不舒服啊。行李箱的装载能力就有点一般了，难道是被驾乘空间占用了尺寸。

2022-11-24 2022款 PLUS 80D Max版

平时坐人就不必说了，本身就是五个人的设置，坐在车里非常宽松。上次回老家拉了点东西，把后排座椅放倒，还真是有一个很平整的大空间，拉了好几箱的东西。

2022-11-09 2022款 PLUS 80D Max版

以前是开小轿车的，这不是到了中年身材开始发福了吗，坐在驾驶位座椅上，总是觉得不舒服。现在这台车真是太不一样了，到处都很宽敞，座椅怎么调都行。

2022-11-01 2022款 PLUS 80D Max版

有个宽敞的大空间，是保证舒适性的前提，这也是我选择这台车的一个重要原因。就说这个后排座椅吧，虽然说只能坐三个人，但挤一挤的话，四个人也没问题。

2022-10-26 2022款 PLUS 80 智尊版

驾驶轻快，动力强劲，我试驾的是80D版，四驱双电机3.9秒的提速太快了，乘客差点都吐了，对我来说动力过剩了，所以选择了80智尊版，两驱7.9秒动力日常使用足够了，而且电车的特性，加速直接毫无迟疑。同时，加速感受很线性，初段还是比较温柔的，非常好控制，不像有些电车那样一踏电门就傻冲，给人很窜很不好控制的感觉。可能埃安作为广汽这样的传统大厂品牌，更多的还是考虑到了油车转电车的用户，平顺安静，值得称赞。单踏板模式也很好控制，适应了以后加速减速随意控制，丢完电门也不会刹停，不会让你忘记踩刹车。转向轻盈，低速的时候一个小指头都能拨动方向盘，速度起来后方向盘又变得很沉稳，轻重随速调节感觉很明显，好于我之前的油车。底盘方面，得力于全铝合金及五连杆底盘，感觉很整，转向指向清晰，过减速带也很有韧性。同时悬挂感觉偏硬一点，但也不像途观、X3和特斯拉那样的硬，只是一些小的颠簸还是会传递到车内，不如我之前的凯美瑞软软的悬挂那样舒适，这可能跟车型是比较高大的SUV有关，出于支撑性稳定性的需求。试驾的时候尝试过100 的速度高速变道，底盘给人的感觉很稳，一点也不飘。刹车初段偏柔，后段用点力会刹的很坚决，这可能是出于舒适性的考虑，无可厚非。

2022-12-06 2022款 PLUS 80 智尊版

动力踏板的表现是非常线性的，在遇到急事需要加速的时候，动力的响应非常迅速。车机系统可以根据需要对转向力度实施调节，所以在日常驾驶的时候，方向盘的轻重是比较舒服的，回正力度也很适中。

2022-11-27 2022款 PLUS 80D Max版

这台车的轴距达到了两米九多，但其实操控起来也没有那么大的难度，方向盘转动还是很灵活的，也没有发飘的情况。正常在市区里跑车，动力也够用了，但动力后劲不足，驾驶感觉打了个折口。

2022-11-09 2022款 PLUS 80 智尊版

93.3度电，标称续航650公里，数据还是不错的，在目前的纯电中型SUV当中绝对是第一阵营的。千里马版本更夸张，但价格太高，配置太低，可能只是埃安秀肌肉的车型，并不准备卖多少。提车两周，基本都是在市区及周边快速路、乡村道路上行驶，环境温度基本在7-13度，不开热空调，单踏板模式（已经习惯了，比较有驾驶乐趣，我老婆就坚决不用，因人而异吧），正常行驶电耗基本在15-16个，如果是特别在意省电的去开，可以到13及以下（有图为证），表显续航基本能做到1：1，还是比较满意的，绝不是虚标王了。如果开热空调，电耗增加就多了，基本都要在20以上，28.66万这款主力车型居然没有热泵空调，这点要吐槽一下。目前还没有上过高速，高速电耗只有后面再追加了，暂不评价。

2022-12-06 2022款 PLUS 80 智尊版

小区到处有充电桩，地下车库充电也挺方便的，现在给新能源车补充能量，甚至比燃油车还要轻松。续航还不错，能达到580公里，在这个天气里，我挺满意的。

2022-10-22 2022款 PLUS 80 智尊版

从使用感受上来说，这台车的性价比是很出众的，虽然价格高了那么一点点，但是实力放在这里了。买车的时候不太舒服，因为没怎么享受优惠，现在的用车感受还不错，所以觉得这个车的性价比还是可以的。

2023-03-13 2022款 PLUS 80 智尊版

朋友买了台电动车，说是降了3000多，我听说埃安品牌也降价了，就兴冲冲跑到车行，结果一看根本没降价，还是那个价格。我也不想再等了，这台车的实力也确实是强，所以就买下来了，但当时的购车经历真是不怎么愉快。

2023-02-27 2022款 PLUS 80 智尊版

单论价格，谈不上便宜，同等级纯电中型SUV基本都在这个价位，价格和配置算是正常水平吧，我选的28.66万这款算是性价比最高的车型了，购车优惠也不大，4S送的航空软包，3M膜品质还行。如果加上LXPLUS专有的整车终身不限里程质保、车机终身不限流量，以及背靠广汽大厂，不害怕厂家倒闭，弹匣电池不容易起火更安全，那性价比还是可以的，买车一会儿，用车很多年，这款车的质保和服务让人比较安心。有些看起来性价比更高的车型，比如某跑C11，在电池安全、整车品控和若干年以后的质保和服务，未知数要大一点。

2022-12-06 2022款 PLUS 80D Max版

要说超预算吧，还真没有，本来就打算花40多万买台车的。但以前买的车都有优惠，不但价格可以讲，而且还送装具，这次买车就没有这种待遇了，所以心里有点不舒服。

2022-10-27 - 公司介绍
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