【太平洋汽车网 新车频道 】我们从外媒处获悉， 奔驰 将于2021年在美国对品牌下的多款车型进行配置调整。除了配置上的变动，还新增了一些EV或PHEV车型。众多的变动都可以看出奔驰接下来的重心都放在了年轻化、智能化以及电气化三个大的方面，与此同时减少各产品间的功能重叠也是此次产品调整的动向之一。其中， 奔驰S级 将不再生产双门轿 跑车 和敞蓬车型，只保留S级轿车，高性能的A MG 车型也不会再提供两门轿跑车和敞篷车配置。

奔驰E 260

关于奔驰2021年的产品更新计划大可以分为三种，分别是取消部分车型、配置升级以及电动转型。其中，涉及取消车型的有 奔驰E级 、S级和AMG系列。奔驰E级在接下来将取消E级旅行版车型，取而代之的是E级Allroad。

S级Coupe

而S级和AMG系列有着类似的调整，奔驰将取消双门和敞篷版本，只保留四门轿车。换句话来说，2021年过后，市场上再也没有S级和AMG的双门轿跑新车了。根据奔驰的官方说法，这么做的原因只是为了简化S级家族。同时也不排除奔驰这么做是为了较少产品的功能重叠，在奔驰看来S级和AMG系列就该各司其职，而不能抢占了SL或者 AMG GT 的市场。

奔驰A级

在奔驰产品计划当中，涉及配置升级的车型有A级、CLA和C级以及S级。A级和CLA主要增加的是一些智能化的配置，例如盲点辅助、MBUX 人机交互系统 以及环境照明。除此之外，外观方面则是新增了18英寸的双色轮毂。

奔驰C级

C级的配置升级可以看做是年轻化或运动化的升级，新增了Night Edition特别版车型。其他车型上的镀铬格栅、窗框以及反光镜在特别版车型上都被换成了黑色材质，车内的方向盘和座椅也全都采用了AMG Line的设计。这部分升级仅针对C级特别版，双门轿跑和敞篷版依然保留现有配置。

全新S级轿车

S级则是全面换新，最多可以配备5块屏幕。中控部分配备了12.8英寸的OLED显示屏，每个椅背上还可装配2个11.6英寸的液晶屏，后排的乘客还有专属的7.0英寸的MBUX平板。据悉，奔驰S级年底将会新增PHEV车型。该车型将会搭载最大612马力的4.0T双 涡轮增压 发动机 和最大204马力的独立电机，综合 最大马力 为816PS。

奔驰SL级

SL级将是在2021年正式首发，并将彻底取代奔驰S级双门轿跑和敞篷车型。新车保留了大量的家族式设计，如300SL上那修长的发动机舱依然在新车上得到了延续。SL将与A MG GT 同平台打造，但在定位上SL要明显低于AMG GT，因此SL的出现无疑是降低了奔驰 旗舰 跑车的门槛，让许多纠结AMG GT性价比的用户可以毫无顾虑地选择SL。

SL级分为普通版和AMG版本，其中包含了两款以上的软顶敞篷。值得注意的是，SL AMG家族依然保留了43、53、53e、55 S、63，但最引入注目的在于73系列再度回归SL，并且将以73e的身份亮相，用V8发动机代替了曾经的7.3L V12发动机。虽然 气缸数 少了，但混动的加持使得SL 73也向电气化转型方向迈进了一步。除此之外，新车将搭载基于V8发动机的插电式 混合动力 系统。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）

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