【太平洋汽车网
新车频道
】近段时间，听到身边女同事在吐槽，年前刚刚下订买了
欧拉黑猫
（
询底价
|
查参配
），瞬间就变成了“限量版”，而且提车时间遥遥无期。随后我们网上也有大量相关的报道，都在说因为芯片短缺等等原因，目前已经暂停了所有订单，并且也没有确切消息什么时候会解封。而我们实地走访
经销商
，目前也已经看不见任何与白猫黑猫的相关宣传物料以及实车。
究竟是什么原因，导致黑猫白猫的停止销售（不是停产，未交付的订单还在陆续生产），你可要知道，在
欧拉
2021年135,028台的总销量中，黑猫白猫的销量可是达到了88,044台占比65.2%的呀，仅仅是因为缺芯片，就能让欧拉狠下心来砍掉一大半吗？还想不想做生意了？
大概是在2019、20年左右，各大汽车
厂商
好像一下子反应过来，从今往后买车的主力，不再是30岁以上的中年消费群体。贷款买车的普及、汽车的价格水平，再加上年轻人步入社会以及消费观念的改变，买车不再是难事，所以厂商也逐步打造年轻化、女性化的产品。
长城欧拉
成立于2018年年底，品牌一推出就带来了
欧拉iQ
以及黑猫（当时还是叫R1），虽然外观都是萌萌哒，但是当时发力点还不在女性用户身上，所以一开始也没有溅出太大的水花。
时间来到2020年7月份，这对于欧拉来说，可谓是最重要的时间节点。
欧拉R1
正式宣布更名为
欧拉黑猫
，随后一系列针对女性目标用户的组合拳也相继打出，白猫、好猫等等。同期
长城
也是玩疯了，
长城
动物园、军火系列，也是在这个时间段相继推出。很明显，这是
长城汽车
针对年轻消费用户以及女性用户，研制的产品策略。
当然不仅仅是产品，欧拉的一系列宣传物料，口号等等，都是针对女性用户定制的。不仅名字萌萌哒、设计萌萌哒，就连车展展台和经销商也必须粉红加可爱！而欧拉也开始尝到了甜头并且一发不可收拾，朋克猫、闪电猫、芭蕾猫，甚至在海外都推出了樱桃猫。
2021年，可谓是欧拉的丰收年，全年销售总量达到了135,028台，同比增长140%。其中，黑猫销量为69,018辆，占比51.11%；白猫销量为19,026辆，占比14.09%。这一切的成绩，也能反映出欧拉针对女性目标用户决策的成功。
其实欧拉的停售早有预兆。从2021年的10月份前后开始，有不少已经下定的用户就开始反映，提车时间遥遥无期，反馈到欧拉厂家方面也一直打着芯片短缺等等旗号拖延时间。
根据某消费者的反馈，她在2021年的11月8日下单订车，当时销售的承诺是2-3月提车。春节后再次询问
4S店
，给到的答复是她买的车要等到2月底才开始匹配订单开始生产。依此类推，在今年未停售前下定的消费者，可能要等到今年六月底才开始排期生产。而值得注意的是，这仅仅是经销商的说法，生产需要多长时间，经销商也未能给出准确的答复。
而根据10月5日定车的车主反馈，原定在春节前提车，但被拖延到节后提了车，足足等待了134天（有挑战更长记录的吗，评论区求打卡！）。长城方面也给出了补偿，2021年10月份订车，并承诺过春节前提车的，在春节期间补偿60
元
一天，一共补偿7天。按照这样的进度来看，黑猫车主提车的时间预计将在4-5个月左右。而这420元，真是让人唏嘘不已。
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