大疆FPV解锁M档飞行前该准备哪些-经验分享

一个曾将大疆FPV炸的粉碎性骨折，以及多次跟大疆售后Battle的人，分享M档经验。

首先要有一颗包容的心正确认识这台FPV，并不是神技，目前两次检查后，仍无法祛除遥控器报错，分别出现过"遥控器连接异常"和“请调整油门螺钉”。

飞行中一旦遥控器连接异常请切回N档，着陆后重新校对遥控器。目前个人飞行中“请调整油门螺钉”直接忽略，导致的问题就是空中无法顺利M档，需要对很多次，所以现在选择M档起飞。飞友们也会有遇到这个提示，目前都选择忽略。

不建议裸奔M档，这台FPV华丽的外表下也有柔弱的一面，机臂灯开槽过长，炸机断臂基本上都是前臂粉碎性断裂。

下面对配件做一下整理：

高空飞行桨叶可以不用改，经常做动作，或者低空救机，建议更换桨叶，原装的真的拉不起来。

飞行前在M档模式多练模拟器，选择计时赛练习走线，中途不要用重置键（除非动不了），慢慢练习习惯控制油门控制，炸机了习惯断油（重置键很坑，重置是最快继续比赛的方法，但是长时间会养成一直给油门的习惯，穿越机大部分动作都需要断油，油门最低）。

建议购买未激活机器（是否拆封不重要），激活后会关联到自己的账户下，如果是物理损伤，直接在APP上下单维修，个人推荐机臂类维修正常走官方维修。M档下视可以忽略。

找机器技巧：

如果眼镜里仍然能够看到飞机画面，就在附近炸机，点C1键回BB响（默认设置），如果是没有画面了，说明电池已经飞了，这个时候需要从APP里找，查看自己的飞行行程，找到最后一条，然后用打开第三方导航，前往失联点。如果没有，用眼镜连接同步一下。

找到机器后：

确认一下是否有损毁，以及损毁程度，打开APP里技术服务与支持，找到配件价格，对照一下看是否值得修（这里考虑可以让官方修机臂，自己回来换其他，但是一旦自己改动了，下次官方不会给你再修了)。

如果不是自己的问题，比如低电量FPV会切回N档，或者是发生电池脱落断电，想跟大疆Battle一下，都保留好数据（如飞机录像，行程轨迹等）,并且进入眼镜，看状态里都什么报错，以免没坏的修坏了。

邮寄维修：

自己激活的机器，APP选择自助邮寄维修，顺丰上门取件，免费邮寄回去（这就是为什么购买未激活的原因）。一周能修完，确认维修部件后回给你发邮件，可选择维修，但是算过保（无视国家维修三包保修30天规定），不会再免费数据分析，但可继续维修部件。