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比亚迪 钠电池正式商用的消息又来了，虽然说的是在叉车上的应用，但显然这不是空穴来风，联想到前几天的消息，淮海控股集团与比亚迪弗迪电池战略合作协议签约仪式在深圳比亚迪总部举行，双方将以合资公司的方式在徐州经开区共同建设钠离子电池生产基地，共同打造全球最大的微型车钠电系统配套商。
再看这一则消息：6月15日，比亚迪全球研发中心和储能产业园项目在龙岗区开工建设。市委书记孟凡利，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。
再回到4月，比亚迪Battery-Box Premium系列储能产品，从诸多国际强手中“杀出重围”，斩获有着“行业风向标”之称的德国权威研究机构EuPD Research颁发的“2021顶级储能品牌”大奖。
最后，我们可以得出如下结论：
比亚迪在钠电池领域有着长远而全面的布局，比亚迪从钠电池的研发、生产和下游的应用有着全方位布局，比亚迪在储能领域也有持久的研发和产业布局，有极大可能性是比亚迪的钠电池将在小型电动车和储能这两个方向集中发力！不过，值得一提的是，比亚迪有可能在新推出的比亚迪海鸥用上钠电池，这将使得A00级电动车的成本有望进一步下降，我们知道A00级的小车对价格极其敏感，如果此事成真，海鸥有望成为月销5万辆以上的爆款车型，如果考虑到出口，月销10万辆也是有可能。比亚迪跟淮海控股集团合资建设的钠电池生产基地明确的愿景是成为全球最大的车和电动自行车的微型车钠电系统配套商，这足以看到比亚迪对钠电池产业的胃口有多大！
再补充一个新消息：比亚迪钠电池的循环10000次，比磷酸铁锂电池更高，非常适合超低温和超高温。
宁德时代 也在钠电池方面进行了大量研发，而且也有消息称宁德时代的钠电池即将量产，全球动力电池的两大龙头不约而同发力钠电池，这绝对不是偶然的，钠电池的规模是多大？会不会超过锂电池的市场规模？