据外媒报导，官方发布消息称，将来也将在我国市场。该车根据2015法兰克福车展亮相的Mission E概念车发明，定位四门纯电动跑车。Mission E根据全新的纯电动跑车平台开发，车身由碳纤维、钢材以及增强型聚酯纤维发明。推荐这位黄江车商微信：131 131 00 444

采用前后轴共两台电动机的纯电动驱动形式，最大输出功率将大于600马力，0-100km/h加快时间小于3.5秒。续航路程有望超越500km，在快充模式下，电池电量可在15分钟内从0%充至80%。

我国目前是全球最大的电动汽车市场，但从总体来看，豪华型电动车的好像在我国稍显水土不服，消费者对此也是始料未及。但从另外一个视点来看，我国同样也是保时捷最大的一个消费市场，其2016年在我国（包含香港区域）的销量达到了65,246辆。

保时捷我国主席兼CEO Franz Jung向记者透露，Mission E将与2020年或以后正式在我国出售。此外，Jung还说到，Mission E在我国出售主要的竞争对手是特斯拉。保时捷目前在我国仅出售两款插电式混合动力汽车：卡宴S和帕纳梅拉4 ，据悉，这两款车型目前占据保时捷在华销量5%的比重。

保时捷Mission E纯电动跑车高能科技介绍

在之前的在法兰克福车展上，保时捷就介绍了这款Mission E的纯电动跑车的状况。作为保时捷旗下的纯电动超跑，Mission E也是一款革命性商品，经过这台车，保时捷向社会阐述了自个对纯电动汽车的了解。Mission E的任务是将来在电动汽车年代到来的时候，帮助保时捷继续确保自个在汽车行业中的地位。

800V 充电接口，15分钟内便可充电80%能够跑400公里

如果你不着急的话，还能够挑选感应式无线充电

600 马力的动力输出源于 Mission E 在前后轴各放置了一台永磁同步电机，这么便能够完成四轮驱动，时速100公里的加快能够做到仅为3.5秒，时速200公里的加快也只需12秒。

前后轴各一台永磁同步电机

对开方法的车门规划常见于劳斯莱斯等壕车，但这关于 Mission E 来说好像也没什么违和感，究竟保时捷也不是一般人能烧得起的。。。同时由于 Mission E 采用无B柱的规划，当两扇车门对开后，你就能够毫无阻止地踏入后排了。

无B柱规划，可毫无阻止地踏入后排

四个独立座椅，以功用至上，保时捷毫不讳饰它的跑车固执。。。虽然从来不缺乏舒服的技能，但从不把舒服放在第一位来考虑！

四个座椅均是独立赛车座椅

Mission E 能够经过眼动追踪与手势操控来操作。它能够经过摄像机快速监督司机的眼镜和手臂的运动，根据驾驶者的行为履行相应操控指示。而这也在先进的战斗机上才有的黑科技。

保时捷还和苹果合作，你能够用 Apple Watch 来长途监督和遥控 Mission E

Mission E 全车内饰没有一个物理按键，中控台与中心扶手连为一体，采用OLED触控屏。

Mission E 底子就没有后视镜~，取而代之的是只剩下了两个在车门上的小小的后视摄像头。

注意看，底子没有后视镜

其实 Mission E 是将摄像头取得的画面投影在了前挡风玻璃的左右下角。。注意看，前挡风玻璃的左下角，这个是将后视摄像头里的印象

经过HUD方法投影到前挡风玻璃的

还有一个更牛逼的技能：全轮转向！全轮转向关于最小转弯半径的减小具有重大意义。它能够使你在复杂的地下车库里也能穿梭自若了。Mission E也正是凭借此项技能在纽北赛道跑进了8分钟。

在时速50公里以下时，后轮偏转的方向与前轮相反，以减小转弯半径。

时速超越50公里时，后轮偏转方向将与前轮一样，以便取得更好的循迹和高速过弯功能。

新型矩阵 LED 大灯采用 Porsche 特有的四点式车灯规划，极为引人注目。大灯犹如悬浮于进气口气流中，为前端增添了将来气息。四个 LED 单元围绕辅助体系的扁平传感器分布，其边缘作为指示灯。

后部规划彰显了典型的跑车结构。倾斜式座舱配大视点后挡风玻璃，在后部向内凹进，为 Porsche 后翼子板特有的明显轮廓发明了空间。内部发光的立体 “PORSCHE” 徽标悬浮于横跨黑色玻璃元件整个宽度的弧形灯条下方。

保时捷全球履行董事会成员冯佩德先生也谈到，我国已成为保时捷全球事务中非常重要的一个环节，而且咱们已在全球范围内完成了一个非常不错的出售和市场规划，三足鼎立的市场——欧洲、美国和我国能够给保时捷带来良好的事务支持。更重要的是，我国市场第一季度的发展势头也是非常好的。从这个视点来看，在将来的电动车市场中，我国市场一定有其无可取代的地位。

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