【太平洋汽车 新车频道 】11月1日晚， 极氪 ZEEKR 009 （ 询底价 | 查参配 ）正式上市。新车共推出2款配置车型，官方指导价为49.9-58.8万 元 。作为极氪品牌的第二款量产车，ZEEKR 009定位为纯电中大型 MPV ，采用6座布局，在整车设计感以及车厢豪华程度方面也有相当多的亮点。新车将在2023年1月开启交付。

极氪009官方指导价
车型	电池容量（kWh）	CLTC续航（km）	售价（万元）
ME版	140	822	58.80
WE版	116	702	49.90

相比于市场定位，极氪009最先引起大家注意的，更多是其大胆个性的外观设计。新车通过大量直线条勾勒出一幅极富未来感的造型，亮色的镀铬封闭式中网在整个前脸部分尤为显眼，甚至有一种 劳斯莱斯 标志性前格栅的气势。

极氪009的分体式大灯保留了极氪传承自 领克 的家族化风格，又进行了大胆的突破，总计154颗点阵式LED光源组成的“光之痕”双竖杠式日行灯有着极强的辨识度，并且可以实现流光式点亮效果。真正的前大灯隐藏在日行灯下侧，与下侧格栅融为一体，保持了前脸的整体感。

侧面的造型相对比较平直，保留了传统 MPV 的设计风格，使车内的乘客拥有充足的乘坐空间，电动 侧滑门 也采用了传统MPV的连体式门把手。车身上部分采用了悬浮式车顶配色，将方正 魁 梧的车身与未来感与豪华感融为一体。此外，密辐设计的20英寸大轮毂也为新车增添了几分气场。

车尾沿用了贯穿式的尾灯，与极氪 ZEEKR 001 如出一辙，同时在两侧进行了竖状处理，与前灯组遥相呼应。“光之翼”水晶 LED尾灯 共有402颗LED光源。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5209/2024/1856（1867）mm，其中1856mm为选装空气悬架时的车身 高度 ，而选装传统的被动悬架时，车高为1867mm。

对于中大型豪华MPV而言，尤其是极氪009这样造型方正的车型，更大的车身尺寸一般会带来了更大的车身迎风面积，空气阻力会比同 级别 轿车显著增加，降低风阻的难度也会变大。极氪此次却给我们带来了一个意外惊喜，得益于SEA浩瀚架构底盘极高的平整度， 极氪009 拥有了优秀的空气动力学基础，通过全流程优化实现了技术闭环，并以多项核心降阻技术和多处造型细节优化，使 风阻系数 低至0.27。更低的 风阻系数 的表现将显著影响车辆的动力表现、续航里程以及高速行驶的稳定性。

官方表示，在核心降阻技术方面，ZEEKR 009搭载的主动进气格栅可根据车速进行灵活开闭，显著降低了车辆的内流阻力，使得风阻系数降低了4 counts，实现空气动力学和热管理系统的完美平衡；前轮阻风板使得风阻系数降低了15 counts；全自动空气悬架降低车身 高度 ，又让ZEEKR 009进一步降低了6 counts的风阻系数。

同时，双 A柱 拥有更大的覆盖面积，通过对玻璃曲面优化等方式，使得风阻系数降低了8 counts；通过对侧翼的造型优化，使得风阻系数降低了7counts。通过对气帘、侧裙、尾翼等细节造型的多处圆角优化降低18counts，以及后扩散器、后轮阻风板等空气动力学组件的加装，ZEEKR 009进一步降低了6 counts。

极氪009采用了与 极氪001 接近的内饰布局，官方称之为涟漪式驾控空间，大尺寸悬浮式中控屏以及方向盘的样式，都是较为熟悉的内饰布局。细节部分，新车取消了中控台上的物理按键，对应空调出风口的位置也所有调整。

极氪009第二排座椅采用了独立座椅设计，座椅的配色也更偏向于行政风格，并带有脚托功能，座椅和头枕被设计成更具包裹性的模样，以提供更好的舒适性。有意思的是，第二排座椅还配备了隐藏式桌子。

同时，新车后排还配备有3.4英寸触控显示的电动 侧滑门 " SMART BAR"，可对空调、车窗和后排 遮阳帘 进行控制。

6座大空间带来了灵活的使用范围，家庭出行当然也是极氪009主要的使用场景之一。在第二排车顶，新车配备了一块15.6英寸吸顶屏，这块屏幕可实现SWITCH接入、无线投屏等功能，大大丰富了后排乘客的娱乐等功能需求。

极氪009后排的小桌板隐藏在扶手内，这更多是考虑到当后排座椅大幅度后移时，布置在前排座椅后方的小桌板将会难以使用，这样的设计也很容易让人联想到飞机座椅的小桌板，从感受上也会更有 商 务氛围。

极氪009可采用触控、声控、遥控和行为识别四类交互模式，实现仪表屏、中控屏、吸顶屏、双侧智慧屏五屏联动，并配合6个独立音区识别实现多模态立体交互体验。

ZEEKR 009全车共三十余项智能辅助驾驶功能，可实现NZP自主领航辅助驾驶，包含全速域主动巡航（LCC+ACC）、开门预警、电容式方向盘脱手监测、遥控直入直出泊车、大车主动偏移、后向碰撞减缓、自动变道预警辅助、超速提醒、低速倒车紧急制动、交通灯辅助等。

动力方面，新车基于SEA浩瀚架构打造，ME版和WE版均为双电机驱动，峰值 功率 达到400kW、峰值 扭矩 为拥有容量为140kWh，双电机峰值 功率 达到400kW、峰值扭矩为686N·m。但两者 电池容量 不同，ME版电池容量为140kWh，全球量产首发搭载CTP 3.0麒麟电池，CLTC续航里程达822km、WE版电池容量为116kWh，CLTC续航里程达702km。快充将电量从10%充至80%最快需时28分钟。

此外，极氪009全系标配智能四驱，配备闪电切换技术，同时dTCS智能防滑系统、全自动空气悬架系统、C CD 电磁减振系统也均为全系标配。

极氪此前凭借首款车型 极氪001 获得相当高的市场热度以及讨论声响，归根结底是强大的技术支撑和令人心动的内外设计质感。今年以来，国内市场的纯电MPV领域可谓越来越"卷"，大家无论在设计的创意程度、座舱装潢级别、智能化、动力系统都各出奇招，极氪009延续了极氪极富特色的设计风格和令人猜不到的的新奇内饰玩法，成为今年MPV市场上的最 耀 眼的明 星 之一。作为极氪旗下的第二款新车，其命名直接从001跳到了009，可以认为这是官方对其不低的定位的一种肯定，而它的造型和产品力阁下有如何看待？不妨留言讨论。（图/文/摄：太平洋汽车 杨嘉臻）

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