为什么比亚迪唐ev和极狐阿尔法T销量惨淡？
关注者
57
被浏览
285,312
34 个回答
《海豚魔方》汽车数据分析
在新能源中型SUV这个细分领域，有特斯拉Model Y和蔚来ES6、蔚来EC6等热销车型
从上图可见，在这个中型新能源SUV这个细分领域，比亚迪唐EV的销量的确距离蔚来ES6等有一定差距，更不用说与Model Y去比较；
从车型价格上看，其实比亚迪唐EV和极狐阿尔法T在价格区间上有一定优势，区间入门价都较低，但销量上不去，那么首先销量低的问题就应该就不在价格问题上；
在结合新能源车核心指标续航距离来看，唐EV的续航距离在竞争圈中处于中游水平，并不具备太多优势，而极狐阿尔法T不到30万就能达到600km以上的续航表现，在竞争圈中则是处于性价比领先位置，那么在续航表现上，唐EV和极狐阿尔法T貌似也并非劣势，因此性能表现应该也不是导致销量低的主因；
对于比亚迪来说，在这个新能源中型SUV这个竞争圈中参与竞争的主打产品是唐DM-i，或许是比亚迪知道在中型SUV细分市场，纯电产品难以与特斯拉和蔚来抗衡，因此在这个竞争圈中，比亚迪将重心放在唐插电版车型上，而唐插电版在2021年累计销量亦接近3万辆，销量紧跟蔚来ES6。
至于北汽极狐阿尔法T，没什么好说，销量惨淡就是反应了这个产品甚至这个品牌从上到下都存在着不少的问题。
一直是特斯拉粉丝，而且网上一直有比亚迪的售后花样层出不穷，所以一直没想过选择比亚迪。
但因为工作原因，和办公室沟通了一下可不可以买特斯拉，办公室给的回复也很模糊，没有不允许，但最好别买。确实很多东西涉及到保密，这也是我最担心的问题。
所以买特斯拉的计划只能是搁浅了，之前我也有研究过诸多新能源车企，但我认为最后只有特斯拉和比亚迪可以活下来。
前几天刚刚试驾完唐dmi，我第一次去比亚迪店内，场面之火爆难以置信，我是4s常客了，经常去看车试驾，在我印象中这种场面只在很多年前的大众和丰田店内看到过，近几年完全没有过这种场面。
我去的时候22款唐ev展示车刚刚到店，但不能试驾，而且前面排了好几个试驾老款ev的，销售便问我试驾dmi可不可以，因为纯电模式下感受差不多。试驾完了我就一点不想买ev了，燃油仍然是应急时最有力的保障。而且新款dmi纯电里程已经达到了252公里，已经足够用了。所以完全没有必要买ev。