据赵长江介绍,腾势D9 DM-i豪华型客户比较关注纯电模式下的驾驶体验,希望可以增加纯电续航的里程,通过用户调研,腾势汽车也发现部分车主的日常行驶里程在80km左右。
赵长江透露称,为了给更多客户提供好的产品和服务,计划在DM-i车型两驱续航50km和190km之间加推一个续航版本,这个款型将和目前纯电续航190km的款型一样,
标配80kW直流快充和6kW对外放电功能,并搭载前排座椅通风加热等配置,准备第三季度交付。
据了解,腾势D9 DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,两驱版车型拥有NEDC工况945km和1040km两种续航,百公里亏电油耗低至5.9L,另外两款四驱车型NEDC工况续航970km,百公里亏电油耗6.7L。
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