最近有粉丝留言，想聊聊了解一下比亚迪的Atto3，我看见之后稍稍有点懵，怎么还有我不认识的比亚迪呢？当我看见留言的id是墨尔本之后，就明白了，这说的不就是咱们的元plus么。
其实比亚迪在海外的布局已经有些年头了，而在刚刚过去的一年凭借着多款主力车型一起发力，一举进入了国外汽车销售的主流市场。尤其是元plus这款车，动力强续航长，再加上刀片电池出色的安全性，在格外注重使用安全的欧美市场备受青睐。
虽然澳大利亚现在属于亚洲，但他们的汽车文化还是受欧美影响大一些。所以对车的性能操控以及安都更苛刻。所以给海外粉丝做推荐，咱功课得做扎实了，不能露怯。而在查询海外车型配置的时候，一个Auto Motor und Sport出品测评Atto3的热门视频被推了过来，大概意思就是驾驶体验出乎意料的好，底盘挑的很扎实，驾驶起来乐趣十足，还对刀片电池的技术做了重点讲解，对电池的安全性也大为称赞。而底下的评论我截了两张图，大家品一品。是不是有点咱们2010年那会儿聊大众6代高尔夫的架势？
提到比亚迪就不能不说刀片电池。如果我没记错，刀片电池的问世应该追述到2020年，那会儿新能源车自燃的新闻比比皆是，让大家对于新能源汽车的安全都有所顾忌。
在当年的北京车展上，比亚迪展台上还原针刺电池实验的装置让我印象尤为深刻。记得比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示：“刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把自燃这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉”。
说到底，正是因为出色的产品力，才会让比亚迪在欧洲备受瞩目。伴随着放开，无论是生产力还是产品更新的速度一定都会再上一个台阶，在注定不平凡的2023年比亚迪会交出怎么样答券，还真是让人期待呢。
