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9 月 28 日，BMW XM 正式全球首发，新车的问世意味着 BMW M 高性能车型首度“触电”，“M”品牌旗下首款搭载混动电驱系统的车型由此诞生。
BMW XM 也是继赛道传奇 BMW M1 之后再度由 BMW M 部门独立研发的品牌专属高性能车型。这款集合了 BMW M 品牌运动操控精髓与前瞻电动化科技的全新车型，也诠释了 BMW M 引以为傲的性能实力和高性能电动豪华的未来。
而此次，BMW XM 也正式登陆国内，就让我们抢先来看看这款触了电的“M”如何吧！
一、快速了解 BMW XM
1、售价多少？什么时候交付？
9 月 28 日，BMW XM 迎来了全球首发，在首发当日，新车也在国内市场开启了预售，预售价格为人民币 236 万元。
底盘采用双横臂独立式前悬架和五连杆独立式后悬架，具有经过特殊调校的弹性运动学特性，标配自适应M悬挂专业版，包括电子控制阻尼器和带 48V 电动机的主动侧倾稳定和控制系统。它也是第一款配备整体主动转向系统的 BMW M 车型，可实现四轮转向。
二、外观：极富张力的设计语言，褒贬不一
XM 整车定位于大型旗舰 SUV ，集运动、豪华以及诸多领先科技于一身，可以说凝结了宝马集团最优质的造车经验和技术积累，甚至在整体设计方面是领先于这个时代的。这也是目前市面上对于这款车型外观实际褒贬不一的主要原因之一。
作为宝马 M 50 周年的重磅车型之一，XM 的外形确实足够惊艳。外观部分，M 系列“祖传”的粗壮线条设计也让 XM 看上去更加硬朗，极具性能车的战斗力。
XM 的外观可以说是进攻性十足，设计感也会略显复杂。也有些人指出，“它看起来像一辆残酷的汽车”，“ XM 似乎很少涉及汽车设计，并且严重依赖建筑设计，车辆缺少了情感”等等。
你们看到这款车的时候，有什么看法呢？
三、内饰：复古与科技的碰撞
内饰方面，不出意外，XM 也采用了 12.3 英寸全液晶数字仪表盘和 14.9 英寸可触控中央显示屏组成的一体式悬浮曲面屏，并向驾驶员微微倾斜。车机系统自然也是搭载了常规的第 8 代 BMW iDrive。
相对于奔驰 AMG 在进入电动化时代后，采用小排量发动机+高性能电机的方案，宝马 M 品牌则坚持了大排量发动机与高性能电机的配合。其实这样的模式会更加让现如今的 M 品牌车迷接受，在向电动化的过渡过程中，也会更加稳妥。
电驱动进入到高性能序列中，这也说明宝马在三电技术领域有了一定的突破。例如 BMW XM 率先采用了专为混动系统打造的 xDrive 智能全轮驱动系统，可使车辆牵引力和扭矩无损耗分配，实现了更高的操控水准，从侧面也说明 M 品牌也有着全新的技术底蕴。
除了宝马 M 品牌之外，今年对于其他豪华品牌和超跑品牌来说，也是电动化转型之年。
玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、法拉利、兰博基尼、保时捷、路特斯等纷纷发布了电动化转型战略。随着新能源发展已经成为大势所趋，这些以性能和动力为资本的车企也无法偏安一隅，电动化转型也势在必行。
毫无疑问，在未来的电动化市场中，高性能品牌，不会消亡，而是会以更新的样貌活着。
宝马 M 品牌也将继续以独树一帜的形式，让我们对大排量发动机与电机的高性能匹配有了“重新”认识，给我们带来出色的性能体验和驾驭体验。而这一切的根本，也就在于宝马对于技术创新、对性能、对操控的执著。
编辑总结：
作为宝马 M 品牌研发的第二款独立作品，让人不由得将宝马 XM 于曾经辉煌的宝马 M1 相提并论。XM 至少从在外观设计上足够吸引眼球，当然这种吸引不一定因为好看，毕竟它确实过于超前。
在动力上的表现，XM 也没有丢失 M 品牌的底蕴，依旧足够强劲，甚至大排量发动机与电机的完美匹配为我们带来对于高性能车型“全新”的认识。对于宝马 M 品牌而言，需要一款打高端化的 SUV 车型证明自己，进而重获消费者的信心。
当然，这款车型的价格也相当亮眼，预售价格 236 万元，放在如今市场来说，拥有着许多的选择空间。
如果你手握两百多万，你会考虑它吗？
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