镍氢电池作为锂电池之外的另一种储能电池，上个世纪70年代被研制出来，近年来也受到新能源行业的广泛注意。

如图 1所示， 镍氢电池正极为 氢氧化镍 （简称 Ni (OH) ₂ ） ），负极为 金属氢化物 ,电解液为氢氧化钾。根据电压的高低，镍氢电池细分为 高压镍氢电池 和 低 压镍氢电池 。

图1 镍氢电池工作原理

锂电池在贸易运输环节，属于 第 9类危险货物 ，那么镍氢电池呢？本期解读，小编就回答这个问题。

一、 公路运输

依据联合国 ADR （国际公路运输）和 JT/T617（国内公路运输） 标准镍氢电池都 属于普货货物 。

图2镍氢电池在JT/T617和ADR中的管理要求

二、国际海运

《国际海运危险货物规则》（ IMDG code）对于镍氢电池（UN3496）的运输制定了两个特殊规定： 117 和 963，具体如图所示。

图3镍氢电池在IMDG法规中的管理要求

(1) 特殊规定 963

① 纽扣 、 装在设备中 /与设备包装在一起 的镍氢电池可以豁免，按照 普货运输 。

图4特殊规定963的部分豁免要求

② 对于 单独运输 的镍氢电池，如果 单个集装箱 中货物总质量＜ 100kg，可按照 普货运输。

③ 对于 单独运输 的镍氢电池，如果 单个集装箱 中货物总质量 ≥100kg， 仅需遵守 以下要求：

图5特殊规定963的危货合规要求

(2) 特殊规定 117

该特殊规定再次强调了，上述运输要求 仅限于 IMDG法规。

三、航空运输

依据IATA-DGR法规，镍氢电池在客货机或全货机上的运输，需要遵守特殊规定A199。

图6镍氢电池在IATA-DGR法规中的管理要求

特殊规定A199的核心要求如下：

① UN3496 仅适用于海运 ；

② 镍氢电池及其驱动的设备、装置和车辆可按照 普货运输 ， 前提是做好 防短路和防意外启动 。

③ 在航空运单上，需要注明 “ 不受限制 ”以及特殊规定 A199 。

四、小结

通过上述分析，大家可以发现镍氢电池虽然在海陆空法规中，都有专属UN编号3496，但是在公路和航空运输时，基本可以按照普货运输；在海运时，也只有单个运输单元运输镍氢电池≥100kg，才需要遵守危险货物的部分合规要求。