-2022年，起动机和交流发电机业务将从电动/传动系统部门转移到售后市场部门。
-储罐和燃料供应模块业务从空气管理部门转移到燃料系统业务。
-电池系统业务从空气管理部门转移到电动/传动系统。
-
2021年6月4日，博格华纳完成了对AKASOL AG的公开股份收购，持有AKASOL已发行股票89%的股权，此次交易金额约为648百万欧元。博格华纳随后继续买入股份，到2021年12月31日其持股比
例增至93%。2022年2月10日，该公司对AKASOL的持股比例达100%。AKASOL的业务活动被整合至博格华纳的空气管理部门。
-2020年10月1日，博格华纳以约24亿美元的金额收购Delphi Technologies PLC。
日立安斯泰莫
电动出行技术 (eMobility Technologies)
电池系统 (Battery Systems: AKASOL AG)
-带圆柱形电池模块的AKA CYC超高能电池系统 (AKA CYC ultra high energy battery system with cylindrical cell battery modules)
-商用车扁平模块架构电池 (Flat Module Architecture batteries for commercial vehicles)
-商用车用带方形电池的OEM PRC电池 (OEM PRC batteries with prismatical cells for commercial vehicles)
-小型电动车AKR PRC48V解决方案 (AKR PRC 48V solution for small electric vehicles)
-具备灵活拓展性能的模块型能量包AKARack (AKARack modular energy pack with flexible scalability)
充电桩 (Chargers)
-IPERION-120 DC高速充电桩 (IPERION-120 DC fast charger)
-RHOMBUS-120/180 DC高速充电桩 (RHOMBUS-120/180 DC fast charger)
-双向V2G充电桩 (Bidirectional V2G charger)
-双向分配器 (Bidirectional dispenser)
控制器 (Controllers)
-推进控制器 (Propulsion controllers)
-电池管理控制器 (Battery management controllers)
-电机控制器 (Motor controllers)
-轻型车发动机控制器 (Light vehicle engine controllers)
-轻型车变速箱控制器 (Light vehicle transmission controllers)
-商用车发动机控制器 (Commercial vehicle engine controllers)
-商用
车变速箱
控制器 (Commercial vehicle transmission controllers)
电动汽车变速箱 (EV Transmissions)
-高速比链传动变速器 (High ratio chain drive transmissions)
-eGearDrive横向电驱动变速器 (eGearDrive transverse electric drive transmissions)
-eGearDrive纵向电驱动变速器 (eGearDrive longitudinal electric drive transmissions)
电机 (Electric Drive Motors)
-永磁同步电机 (Permanent magnet synchronous drive motors)
-DHT/Range Extender专用发电机 (DHT / Range extender dedicated generator)
-HVH系列电机 (HVH series electric motors)
电驱模块 (Electric Drive Modules)
-1速/2速eAWD驱动模块 (One- or two-speed eAWD drive modules)
-同轴电驱模块 (On-axis electric drive modules)
-eAxle集成驱动模块 (eAxle integrated drive modules)
电力电子 (Power Electronics)
-800V碳化硅逆变器 (800-Volt silicon carbide inverter)
-集成逆变器和DC/DC转换器 (Combined inverters & DC/DC converters)
-双逆变器 (Dual inverters)
-一体机 (All-in-one box)
-车载电池充电器 (On-board battery chargers)
-绝缘型DC/DCコンバーター (Isolated DC/DC converters)
-48VDC/DC转换器 (48V DC/DC converters)
-48V逆变器 (48V inverters)
-电机控制器 (Motor controllers)
热管理 (Thermal Management)
-高压冷却液加热器 (High-voltage coolant heaters)
-二次空气系统 (Secondary air systems)
-风扇 (Fans)
-Visctronic风扇驱动 (Visctronic fan drives)
常规推进技术 (Conventional Propulsion Technologies)
AWD和交叉轴系统 (AWD and Cross Axle Systems)
-电动油压全驱联轴器 (Electro-hydraulic AWD couplings)
-传动系统断开全驱联轴器 (Driveline disconnect AWD couplings)
-电磁全驱联轴器 (Electro-magnetic AWD couplings)
-按需全驱分动箱 (On-demand AWD transfer cases)
-分时全驱分动箱 (Part-time AWD transfer cases)
-前桥分离模块 (Front axle disconnect modules)
-ELSD控制器 (Electronic limited-slip differential controls)
-扭矩矢量eRDMs (Torque vectoring eRDMs)
-Hy-Vo传动链 (Hy-Vo driveline chains)
助推技术 (Boosting Technologies)
-柴油发动机废气门涡轮增压器 (Wastegate turbochargers for diesel engines)
-汽油发动机废气门涡轮增压器 (Wastegate turbochargers for gasoline engines)
-柴油发动机可变涡轮几何涡轮增压器 (Variable turbine geometry turbochargers for diesel engines)
-汽油发动机可变涡轮几何涡轮增压器 (Variable turbine geometry turbochargers for gasoline engines)
-多级涡轮增压系统(Multistage turbocharging systems)
电动助推技术 (Electric Boosting Technologies)
-eBooster电动压缩机 (eBooster electrically driven compressors)
-eTurbo电助力涡轮增压器 (eTurbo electrically assisted turbochargers)
-eTurbocompound水冷发电机 (eTurbocompound water-cooled generators)
-有机朗肯循环涡轮机和泵膨胀机 (Organic Rankine Cycle turbines and pump-expanders)
发动机正时系统 (Engine Timing Systems)
-发动机正时链条 (Engine timing chains)
-电动可变凸轮正时系统 (Electric variable cam timing systems)
-可变气门机构系统 (Variable valvetrain systems)
燃料处理 (Fuel Handling)
-
储罐 (Canist
ers)
-燃料输送模块 (Fuel delivery modules)
-无刷燃油泵 (Brushless fuel pumps)
燃油喷射系统 (Fuel Injection Systems)
-GDi喷射器 (GDi injectors)
-GDi导轨 (GDi rails)
-GDi泵 (GDi pumps)
-柴油喷射器 (Diesel fuel injectors)
-柴油导轨 (Diesel fuel rails)
-柴油泵 (Diesel fuel pumps)
-CNG喷射器 (CNG injectors)
-LNG喷射器 (LNG injectors)
点火技术 (Ignition Technologies)
-高能点火线圈 (High energy ignition coils)
-耦合多充电点火线圈 (Coupled multi-charge ignition coils)
-柴油机冷启动系统 (Diesel cold start systems)
-陶瓷电热塞 (Ceramic glow plugs)
-金属电热塞 (Metal glow plugs)
-压力传感器电热塞 (Pressure sensor glow plugs)
进气和排气管理 (Intake and Exhaust Gas Management)
-EGR系统 (EGR systems)
-EGR阀门 (EGR valves)
-废气再循环冷却器 (EGR coolers)
-废热回收系统 (Exhaust heat recovery systems)
-智能远程执行器 (Smart remote actuators)
-电子节气门 (Electronic throttle valves)
P1混合架构 (P1 Hybrid Architecture)
P2混合架构 (P2 Hybrid Architecture)
-同轴驱动模块 (On-axis drive modules)
-离轴驱动模块 (Off-axis drive modules)
-HY-VO传动链 (HY-VO driveline chains)
P4混合架构 (P4 Hybrid Architecture)
-集成驱动模块 (Integrated drive modules)
传感器 (Sensors)
-排气温度传感器 (Exhaust gas temperature sensors)
-氨传感器 (Ammonia sensors)
-氧传感器 (Oxygen sensors)
-颗粒物传感器 (Particulate matter sensors)
起动机和交流
发电机 (Starters & Alternators)
-轻型车辆起动机和交流发电机 (Light vehicle starters and alternators)
-商用车起动机和交流发电机 (Commercial vehicle starters and alternators)
传输技术 (Transmission Technologies)
-DualTronic离合器系统 (DualTronic clutch systems)
-单向离合器 (One-way clutches)
-双面摩擦片 (Double-sided friction plates)
-单面摩擦片 (Single-sided friction plates)
-变矩器离合器-摩擦盘 (Torque converter clutches – friction discs)
-扭转减振器 (Torsional vibration dampers)
-刹车片 (Brake plates)
-整理包 (Collated packs)
-隔板 (Separators plates)
-传输频带 (Transmission bands)
-DualTronic控制模块 (DualTronic control modules)
-变速箱电磁模块 (Transmission solenoid modules)
-低泄漏可变排放电磁阀 (Low leak variable bleed solenoids)
-开关和脉冲调制螺线管 (On-off and pulse modulated solenoids)
-比例微型直动变力螺线管 (Proportional mini direct-acting variable force solenoids)
-变力/比例电磁铁 (Variable force/proportional solenoids)
-高压阀 (High pressure valves)
-减压阀 (Pressure relief valves)
配气系统 (Valvetrain Systems)
-凸轮扭矩驱动相位器 (Cam torque actuated phasers)
-智能凸轮扭矩驱动 (Intelligent cam torque actuation)
-扭转辅助相位器 (Torsional assist phasers)
-油泵驱动相位器 (Oil pump actuated phasers)
-中心进给凸轮相位器 (Center feed cam phasers)
-滚指从动件 (Roller finger followers)
1928年
Borg&Beck、Marvel-Schebler、Warner Gear、Mechanics Universal Joint四家公司合资成立BorgWarner Corporation。
1929年
Morse Chain。
1964年
与
日本精工
合资成立NSK-Warner。
1995年04月
收购
辉门
旗下精密锻造产品部门。
1995年
与Divgi Metalwares Private Ltd. ("Divgi")在印度设立合资公司Divgi Warner Private Ltd.。
在中国与十堰汽车变速器厂 (Shiyan Automotive Transmission Factory)成立华中－华纳变速器有限公司(Huazhong Warner Transmission Company Ltd.)。
1996年06月
收购Coltec Industries Inc.。
1996年
收购Coltec Industries旗下包含Holley Automotive在内的3个汽车部门。
1997年10月
取得Kuhnle, Kopp & Kausch A.G. 63％的股份。
1998年05月
新设Morse TEC Europe总部。
1998年10月
收购AG Kuhnle旗下涡轮增压业务。
1999年03月
收购生产特殊发动机零部件(涡轮增压、风机、风机驱动器、其他)厂商Kuhlman Corporation。
1999年05月
成立Lapeer Metal Stamping Co. Inc.とLapeer Warner LLC。
1999年10月
收购
伊顿
旗下制造动力总成冷却装置的Fluid Power部门。
2000年05月
与
Valeo Engine Cooling
结成战略结盟，开发轻型・中型・重型卡车发动机用冷却系统。
2001年06月
BorgWarner Turbo Systems和
Hitachi Ltd. Automotive Products Group
各出资50％成立合资公司Hitachi Warner Turbo Systems Ltd.。
2002年09月
在首尔近郊设立Morse TEC Korea。
2007年02月
在德国Ketsch新成立传动系统能力中心(Drivetrain Competence Center)。
2009年09月
BERU AG (现 BorgWarner BERU Systems GmbH)成为全资子公司。
2010年
在上海成立技术中心。
在印度Chennai设立热系统事业的产销和技术支援中心。
收购Dytech ENSA，加强排气系统部。
2011年
收购
瀚德
的牵引系统事业。
2012年
在中国宁波新成立工程中心和生产基地。
在巴西Itatiba新成立工厂和工程中心。
火花塞业务转让给
辉门
。
2014年
完全收购生产EGR阀、EGR管、恒温控制系统等产品的Gustav Wahler GmbH und Co. KG。
2015年01月
获得生产预热塞的合资公司BERU Diesel Start Systems Pvt. Ltd.51%的股份，使其成为全资子公司。
2015年11月
收购生产启动电机、交流发电机等的
Remy International
。
2017年09月
完成收购专业从事EV及HV控制/电力解决方案的公司Sevcon。收购金额约为2亿美元。
2019年04月
将
Wahler的恒温器业务出售给Arlington Industries Group Ltd.。
2020年01月
签订收购德尔福(企业价值估计33亿美元)全部股份的协议。
2020年10月
完成对德尔福技术（Delphi Technologies）的收购。
2021年06月
通过要约收购以6.48亿欧元收购AKASOL 89%的股份。
2022年02月
通过“挤出式收购”收购AKASOL的全部股份。
2022年04月
以14亿元收购为小型电动汽车开发发夹型集中绕组电机的中国松正汽车部件有限公司。
2022年08月
以1.85亿美元收购电动汽车充电技术开发公司Rhombus Energy Solutions。
2022年09月
通过股权转让协议以4.1亿元收购湖北追日电气股份有限公司的电动化业务。
2022年12月
以0.35亿瑞士法郎收购电驱产品研发服务商Drivetek。
>>>2011年度(截至2011年12月)动向
>>>2012年度(截至2012年12月)动向
>>>2013年度(截至2013年12月)动向
>>>2014年度(截至2014年12月)动向
>>>2015年度(截至2015年12月)动向
>>>2016年度(截至2016年12月)动向
>>>2017年度(截至2017年12月)动向
>>>2018年度(截至2018年12月)动向
>>>2019年度(截至2019年12月)动向
>>>2020年度(截至2020年12月)动向
>>>2021年度(截至2021年12月)动向
>>>展会采访存档
(注) 文中括号内的数字意为降幅或亏损。
-输出电压高达900Vdc，支持800V纯电动车直流快充
-结合了两个额定功率为60kW的独立充电桩（200A直流），单个插头可提供120kw的并联充电（最大200A）。效率为93%，功率因数超97%
-OCPP 2.0.1
-采用坚固设计，可在海拔4,000m、-30度～＋50度范围内工作
-支持0%-95%湿度范围
-寿命长（10年以上）
-支持以太网、WiFi和蓝牙通信
-IK10触控LCD界面
-信用卡读卡器（配备多种支付模式选项)
-可在室内和室外安装
-输出电压高达900Vdc，支持800V纯电动车直流快充
-结合了两个额定功率为60kW的独立充电桩（200A直流），单个插头可提供120kw的并联充电（最大200A）。效率为93%，功率因数超97%
-OCPP 2.0.1
-采用坚固设计，可在海拔4,000m、-30度～＋50度范围内工作
-支持0%-95%湿度范围
-寿命长（10年以上）
-支持以太网、WiFi和蓝牙通信
-IK10触控LCD界面
-信用卡读卡器（配备多种支付模式选项)
-可在室内和室外安装
-输出电压高达900Vdc，支持800V纯电动车直流快充
-结合了两个额定功率为60kW的独立充电桩（200A直流），单个插头可提供120kw的并联充电（最大200A）。效率为93%，功率因数超97%
-OCPP 2.0.1
-采用坚固设计，可在海拔4,000m、-30度～＋50度范围内工作
-支持0%-95%湿度范围
-寿命长（10年以上）
-支持以太网、WiFi和蓝牙通信
-IK10触控LCD界面
-信用卡读卡器（配备多种支付模式选项)
-可在室内和室外安装
-针对高压800V的纯电动车实现高达900VDC的输出功率
-结合2根60kW(200A直流)充电线，1个插头即可实现120kW(最大200A)的充电。效率93%、功率因数超过97%
-符合OCPP 2.0.1协议
-高度4,000ｍ、气温-30℃~+50℃也可运行的设计
-还支持0%~95%的湿度
-长使用寿命(超过10年)
-支持以太网、Wi-fi、蓝牙通信
-符合液晶触屏规格(IK10)
-选配信用卡读卡器
-室内外都可安装
-为800V的电动车最高提供900VDC的输出功率
-结合两根60kW(200A直流)充电线，每个插头可进行120kW(最大电流200A)的充电。效率93%，功率97%以上
-协议支持OCPP 2.0.1
-设计为在高度4,000ｍ、气温-30℃~+50℃下工作
-湿度0%~95%
-使用寿命长(超过10年)
-支持Ethernet、Wi-fi、Bluetooth各种通信
-兼容液晶触摸屏接口标准(IK10)
-可选信用卡读卡器
-室内室外均可安装
-为800V的电动车最高提供900VDC的输出功率
-结合两根60kW(200A直流)充电线，每个插头可进行120kW(最大电流200A)的充电。效率93%，功率97%以上
-协议支持OCPP 2.0.1
-设计为在高度4,000ｍ、气温-30℃~+50℃下工作
-湿度0%~95%
-使用寿命长(超过10年)
-支持Ethernet、Wi-fi、Bluetooth各种通信
-兼容液晶触摸屏接口标准(IK10)
-可选信用卡读卡器
-室内室外均可安装
-为800V的电动车最高提供900VDC的输出功率
-结合两根60kW(200A直流)充电线，每个插头可进行120kW(最大电流200A)的充电。效率93%，功率97%以上
-协议支持OCPP 2.0.1
-设计为在高度4,000ｍ、气温-30℃~+50℃下工作
-湿度0%~95%
-使用寿命长(超过10年)
-支持Ethernet、Wi-fi、Bluetooth各种通信
-兼容液晶触摸屏接口标准(IK10)
-可选信用卡读卡器
-室内室外均可安装
-输出电压高达900VDC，可用于800V的EV
-通过组合两根60kW(200A直流)充电电缆，可利用一个插头进行120kW(最大200A)的充电。效率超过93%，功率因数超过97%。
-符合OCPP 2.0.1开放充电协议
-在海拔4,000ｍ、气温-30℃~+50℃下也能运行
-支持0%~95%的湿度
-长寿命(超过10年)
-支持以太网、Wi-Fi和蓝牙通信
-兼容液晶触摸屏接口标准（IK10）
-可选配信用卡读卡器
-可以安装在室内或室外
-输出电压高达900VDC，可用于800V的EV
-通过组合两根60kW(200A直流)充电电缆，可利用一个插头进行120kW(最大200A)的充电。效率超过93%，功率因数超过97%。
-符合OCPP 2.0.1开放充电协议
-在海拔4,000ｍ、气温-30℃~+50℃下也能运行
-支持0%~95%的湿度
-长寿命(超过10年)
-支持以太网、Wi-Fi和蓝牙通信
-兼容液晶触摸屏接口标准（IK10）
-可选配信用卡读卡器
-可以安装在室内或室外
-工作电压: 最大450VDC (420V以上降额)
-输出电机相电流: 450A rms (1分)、200A rms (超过1小时)
-安全: 符合功能安全标准EN1175・EN13849/3、电动安全标准ISO6494・IEC60664・UL840，高压互锁回路确保安全
-环境: –40°C~+85°C运行，符合IP6K9K・ISO16750、水/乙二醇冷却液流量为10L/分 (55°C以上降额)
麦柯莱依斯信息咨询（上海）有限公司
