日前，国内媒体曝光了恒大旗下国能汽车
NEVS 93
的详细参数配置，新车基于凤凰平台搭载而来，预计将于今年上半年正式上市销售。目前，该车已经开启预售，其补贴后的预售价为16.98万元。
将成恒大跨界造车首款车型
本以为FF91会是恒大跨界造车实现量产的一款车型，然而随着2018年许家印与贾跃亭之间的满地鸡毛，FF91的量产也变得更加扑朔迷离。这样一来NEVS 93也就自然而然成了其跨界造车的第一款量产车型。
据悉，国能汽车NEVS 93基于
萨博
凤凰平台打造而来，在保留了末代萨博9-3车型的大部分元素的同时，针对新车进行了新能源化的细节设计，包括全新的前保险杠以及格栅。某种程度上，可以说是对萨博9-3车型的复活。
对于车迷来说，萨博汽车是一个集创意、技术、安全、操控于一身的品牌。萨博汽车是由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车。2011年12月，萨博正式向瑞典法院递交破产申请。经过一番波折现被瑞典国家
电动车
公司(简称"NEVS")收购。
在FF没能实现恒大的造车梦想后，恒大董事局主席许家印很快找到了新的圆梦之路。
2019年1月15日，恒大健康（00708.HK）宣布，公司全资子公司与第三方公司KerrymanHoldingsLimited签署协议，以9.3亿美元的总价收购该公司持有的瑞典国家电动车公司（NEVS）51%股权，且当天已一并交割完成。KerrymanHoldingsLimited的唯一资产是持有NEVS51%股权。
至此，恒大将萨博技术收入囊中，距离造车梦更近一步。
续航355公里复活萨博9-3？
熟悉萨博9-3系列的车迷都清楚这意味着国能汽车NEVS 93将继承萨博操控的底盘调校和紧凑自然的车身。从NEVS 93的外观来看，其确实保留了末代萨博9-3车型的大部分元素，同时，针对新车进行了新能源化的细节设计，包括全新的前保险杠以及格栅。
据悉，NEVS 93基于NEVS纯电动整车平台
Phoenix
E （凤凰平台）打造，由中瑞两地研发团队用了五年精心打磨，是瑞典NEVS正式进军中国新能源市场的开山之作。
资料显示，该车的车身尺寸长、宽、高分别为4684/1778/1514mm，
轴距
为2677mm。车尾部分，新车更换了全新的NEVS LOGO，同时取消了排气布局。
外部配置方面，新车标配了无钥匙进入/启动、外
后视镜电动调节
、鲨鱼鳍天线等配置。在灯光方面，其
近光灯
为
LED
光源，而
远光灯
为卤素光源。
新车搭载了一块尺寸为8英寸的中控屏，除具备基本的导航、蓝牙电话等功能外，还支持
CarPlay
、CarLife手机互联、车联网、Wi-Fi等等。除此之外，新车的前后排均配备了USB充电接口。安全配置方面，新车将标配ESC车身稳定控制系统、
上坡辅助
、
胎压监测
、前后排侧气帘、侧
安全气囊
、后泊车雷达、倒车影像等等。
目前，该车仅公布了一款名为智享版的车型参数配置，但我们从国能汽车的官网了解到，产品展示页面的
车型名称
为旗舰版。据此推测，待新车正式上市时，可能至少会推出两种不同配置的车型供消费者选择。
或连酱油都打不上？
相比起当下很多"造车新势力"的车型，比如零跑 S01、
蔚来ES8
、
拜腾
K Byte等，NEVS 93整个造型显得十分低调，甚至有网友调侃其造型像十年前的车，想进军中国新能源市场恐怕"连酱油都打不上"。
NEVS是一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司，其于2012年成功收购了有75年历史的瑞典萨博汽车的核心资产及知识产权，目前在瑞典拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心，全球研发团队超过500人，员工超过1800人。
